LED交通信号灯系统的硬件设计

LED交通信号灯是传统交通信号灯的理想换代产品,文中介绍了一种LED交通信号灯系统的硬件设计方案,利用电流环具有光电隔离、抗干扰能力强、通信距离远的优点,结合串行移位、串并转换的数据传输方式,实现了对信号灯的远程弱电控制,并且能够直接实现倒计时显示功能.系统连线简单、安装方便、功能扩充性好,实现了亮度的自动控制.采用这种远程弱电隔离控制方式后,避免了传统的强电控制方式下可控硅容易损坏、系统故障率较高的缺陷,从而可以大大提高系统的可靠性.     

随机化交通灯的二维元胞自动机交通模型

元胞自动机交通模型以简单的规则反映交通系统中的多种因素，可以分析各种交通现象，且可在计算机上方便、高效地运作·Ｂｉｈａｍ－Ｍｉｄｄｌｅｔｏｎ－Ｌｅｖｉｎｅ模型（ＢＭＬ模型）实现了二维交通问题的元胞自动机模型的模拟研究·本文对ＢＭＬ模型作了改进，解除了该模型中关于交通灯同步变化的限制·在新模型中，每个路口的交通灯可以自由选定起始工作时间和变化节奏，于是可以更全面、准确地反映交通灯对交通系统性能的影响·本文还对新模型中出现的若干新效应作了解释·     

基于ATmega328的交通灯控制系统设计

文章以ATmega328单片机为控制核心,设计交通灯控制系统,实现了交通信号灯的定时切换和倒计时显示功能,系统可根据环境光强自动切换白天与夜间运行模式,并在紧急情况下提供应急控制功能。用户可通过液晶屏幕和按键操作获取系统运行状态、调整设置参数。文章实现的控制系统具有运行稳定、调节灵活、操作简便的优点,可为智能化交通控制系统的研究和设计提供参考。     

基于车流量的智能交通灯控制系统的研究

本文在分析城市交通灯运用情况的基础之上,进一步分析智能交通灯控制理论,通过单片机技术实现交通灯智能控制系统,并且以交通工程基本理论作为支撑,具有一定的学术价值和应用价值。     

Python程序设计教学实践——以“交通灯之While循环结构”为例

文章以“交通灯”为主题,开展初中信息技术Python课程中的“While循环结构”教学研究。教学过程中遵循“学生为主体,教师为主导”的教育思想,学生通过学习“交通灯工作流程及原理”“亮灯功能”“循环亮灯功能”“倒计时循环亮灯功能”和“添加语音功能”等,理解和掌握了While循环结构的原理及其应用。学生在学习的过程中,学会了基于While循环结构实现交通灯功能的操作步骤,创造性地解决并实现了交通灯功能。结果表明,该课程内容的实施,在教学教育层面上具有一定的价值及意义。     

基于BP神经网络的交通灯信号识别系统设计

设计一个基于数字图像处理的交通灯信号识别系统。系统主要包含三大模块,分别是图像预处理,BP神经网络设计,GUI可视化界面设计。图像预处理进行裁剪图像大小,彩色图转化为灰度图像并进行二值化处理等步骤。BP网络的设计主要是搭建网络模型,完成训练过程并作出分析。最后设计一个可视化用户界面。系统完成后调试程序,输入样本图像检测识别结果。经过大量测试证明,系统实现了识别功能,达到了识别交通灯信号图像的目的,实现了数字图像识别的可视化操作。     

算法状态机图在数字系统设计中的应用

算法状态机(ASM)图是一种描述时序数字系统控制过程的算法流程图,其结构形式类似于计算机中的程序流程图.传统的数字系统设计方法虽然也可以采用ASM图的方法来描述系统功能,但由于实现时采用标准数字电路芯片,使设计过程缺乏灵活性.随着硬件描述语言(HDL)和可编程逻辑器件(PLD)的飞速发展,今天的数字系统设计者已经有了更多的选择.文中将ASM图、HDL、PLD技术相结合,提出现代数字系统设计的3个步骤:首先用ASM图进行系统功能描述,然后将ASM图翻译成HDL,最后用PLD来实现.通过交通灯控制器的设计对每个步骤进行了说明.     

基于VHDL状态机的交通灯控制器设计

用VHDL语言设计交通灯控制器,并利用QuartusⅡ软件平台对设计系统进行仿真、编译,并下栽到FPGA／CPLD可编程逻辑器件中。由于生成的是集成化的数字电路,没有传统设计中的接线问题,所以故障率低、可靠性高。由于采用了EDA技术,所以大大缩短了开发研制周期,提高了设计效率,使系统具有设计灵活,实现简单,性能稳定的特点。     

基于AT89C51单片机的交通灯改进控制

针对道路交通拥挤、交叉路口经常出现拥堵的情况,利用AT89C51单片机控制技术,对交通灯控制系统进行了改进和模拟,可以实现紧急和特殊情况的管制.     

城乡交通灯控制系统电路设计

分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。