国外智能交通系统建设模式综述及其启示

在我国现阶段,有限的道路空间和快速增长的汽车保有量之间的矛盾不断激化,随之而来的交通事故、交通堵塞、环境污染、能源消耗等日趋严重的问题亟待解决。智能交通系统是目前先进的综合运输和管理系统,是解决我国在经济高速发展进程中出现的各种交通问题的先进方法。     

推进车联网的重要意义

智能交通技术可使交通堵塞减少约60％，使短途运输效率提高近70％，使现有道路网的通行能力提高2-3倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30％，行车时间减少13％至45％，车辆的使用效率能够提高50％以上。     

警惕政府门户网站的“大城市病”

“大城市病”主要表现为城市膨胀、人口拥挤、交通堵塞、环境恶化等。近年来，我国的政府门户网站建设中也冒出具有“大城市病”特征的不良倾向，而且其“症状”随着城市的规模越大、等级越高而表现得越为明显：     

桑坦德的“皮肤”——灵敏传感器

<正>桑坦德位于西班牙北部,是一座古老的港口城市,如今,它也是"智慧城市"的领先范本。在桑坦德,成千上万的传感器帮助提醒人们交通堵塞、调节城市花园的灌溉以及控制街灯的明暗。这些传感器像城市的脉搏一样,日夜坚守,感知和预报着城市的变化,也为人们的生活带来了极大的便利。     

红外传感器研究蚂蚁行为

蚂蚁的行为具有高度的非线性和群体性，古巴哈瓦那大学的Ernesto Altshuler和他的同事使用简单的光学器件定量研究蚂蚁的行为以期帮助解决诸如交通堵塞等问题。     

考虑司机扰动风险偏好异质的跟驰模型

基于优化速度模型,考虑司机扰动风险偏好异质的影响,提出了扩展模型.通过线性稳定性分析,得到了扩展模型的稳定性条件,表明前车司机扰动风险偏好系数相对跟驰车司机扰动风险偏好系数越小,扩展模型稳定区域越大.通过非线性分析获得了不稳定区域下的扭结-反扭结密度波.数值仿真也表明两者比值越小,越有利于初始稳态车流抑制扰动的传播和交通堵塞的形成.这为减少交通堵塞提供了一个可行的思路,比如按照司机扰动风险偏好系数相对大小由小到大进行排队形成车队行驶等.     

后来居上的成都智能交通建设

随着城市化进程的加快。机动化带来了一系列问题，如交通堵塞、交通事故、能源消耗、环境污染等，并且造成了巨大的经济损失，甚至危害人们的健康和生命安全。同时．随着社会经济的发展，公众对交通出行的要求越来越高，靠传统的管理模式和服务手段很难满足老百姓的出行需求。这些问题一直困扰着各个城市的当局者，怎样发展交通，使其更加合理、有效的为公众服务，也是成都市政府考虑的事情。     

想它不好听都难 AE NEO 3落地音箱

<正> 你需要什么样的音响细细想来,开车和玩音响还真有不少相似之处。选择什么样的汽车,不同的人会有不同的需要:有的人喜欢奔驰、宝马这样的名车,可以体现自己的身份和地位,开出去特有面子,带有一定炫耀成份,高油耗、高保养费用等都必须为面子服务。有的人喜欢咆车,对速度和操控非常看重,追求在马路上风驰电掣的快感,城市的交通堵塞和高速公路的测速监控会让跑     

电子不停车收费系统研究

电子不停车收费(ETC)是一种用于公路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。它采用RFID技术,通过路侧天线与车载射频标签之间的专用短程通信,在不需要司机停车和其他收费人员采