存在设备时间限制的两个企业协同的综合调度算法

针对自有加工企业设备使用时间存在限制无法满足产品交货期的综合调度问题,该文提出存在设备时间限制的两个企业协同的综合调度算法。为了保证自有加工企业能够获得更多的收益,需要将加工任务尽可能多地分配给自有加工企业进行加工。因此,需要将加工任务进行有效分解,首先逆向遍历加工树,将自有加工企业设备使用时间上限作为阈值,设计加工任务分配策略对加工树进行拆分并生成自有加工企业加工的拆分加工树,其余部分为协同加工企业加工的协同加工树。然后设计协同选择策略,在考虑到运输问题并满足交货期的前提下,选取使自有加工企业收益最大的企业为协同加工企业。最后实例分析,该算法可以更好地解决加工企业设备使用时间存在限制并带有交货期和收益的企业车间协同综合调度问题。     

模糊交货期Job-Shop调度问题模拟系统研究

建立了交货期约束下Job-Shop调度问题的模型,以工件模糊交货期满意度函数为目标值,设计了一个基于遗传算法的模拟系统。通过一个具体的实例,验证了该算法的可行性。与其他同类研究相比,具有较好的满意度和收敛性。     

SMT可制造性设计应研讨会讲义

不论是您公司从事的是什么产品，不论您的顾客是内部或是外部顾客，他们对您的要求都可说是一致的。他们的要求都离开不了三方面。即优良或至少满意的品质、相对较低的成本(或价格)、和较短而及时的交货期。而身为一个产品的设计人员，您对以上的三个方面是绝对有影响和控制能力的。目前新一代的设计师，他们的职责已不是单纯的把产品的功能和性能设计出来那么简单，     

基于时间敏感需求及随机完工期的承诺交货期决策

在新的经济形势和高新技术指引下,产品更新换代的速度加快,基于时间的竞争成为供应链竞争的焦点.在制造商为核心的供应链中,产品需求除了与价格有关外,与承诺交货期也有一定关联,且部分客户愿意为快速交货而支付更高价格.当需求与时间及价格具有敏感性且实际完工期服从一定的随机分布时,建立利润最大化及服务水平约束的承诺交货期决策模型,并对模型进行讨论及优化分析.通过算例验证了模型的有效性,通过参数敏感性分析得出的结论是:当客户服务水平达到一定阈值时,最优承诺交货期将发生改变;价格及交货期敏感系数不影响承诺交货期,但影响产品需求及最终利润;最优承诺交货期与单位提早完工成本是反向变动的关系而与单位延迟完工成本是正向变动的关系;随着完工期均值及标准差的不断增大,最优承诺交货期呈上升趋势,利润、市场需求及价格不断下降.     

基于JIT动态适应交货期要求的MRP优化算法

为了更好地利用企业资源,面向订单的单件小批量生产物料需求计划,对于企业建立一套有效的物料管理与生产计划机制,进而动态适应交货期有着十分重要的意义.它首先对物料需求计划系统进行研究,然后对基于JIT与OPT模式的MRP算法进行详细的分析,提出一个基于JIT动态适应交货期要求的MRP优化算法,该算法对项目工程时间进行精细化分解,更加充分利用工作时间碎片,并且实现了可视化,显著提高了企业生产率.     

交货期差异下的双渠道订货与协调优化策略

由于顾客往往具有不同交货期的期望,从而导致线上与线下渠道冲突加剧,同时也为其进行合作提供了基础。因此针对该问题,以一个开辟线上渠道的制造商和一个线下零售商组成的双渠道供应链系统为研究对象,分别建立了考虑交货期差异下二者合作时的利润优化模型。在此基础上,首先采用不动点定理证明了制造商开辟的线上渠道与线下零售商订货纳什均衡的存在性与唯一性,并探讨了二者均衡订货量与交货期差异率的关系;其次,证明了仅仅采用批发价格与服务费用契约无法协调制造商与线下零售商组成的供应链系统,进一步优化设计了两部定价协调机制,并实现二者的双赢。最后通过算例证明了纳什均衡的存在性以及订货均衡与交货期差异率的关系。     

澳大利亚雷达——澳大利亚紧抓Wedgetail AEW＆C项目

波音737机载预警控制（AEW＆C）项目没有按计划进行，制造商最近确认给澳大利亚顾客的交货期会进一步推迟。现在看来澳大利亚皇家空军（RAAF）将在2009年3月收到其6个基于737的AEW＆C飞机“楔尾（Wedgetail）”中的两架，比原定计划晚2年。     

全球LED电子原料严重吃紧 台厂浩然称交货期不受影响

全球LED产业日前因上游电子元件严重缺料,产能难以接续,导致许多国际大厂交货期纷纷拖延,竟由原先的5周狂延至20周以上!消息一出,有如在快速起步的LED产业投下震撼弹,不仅业界急跳脚,下游为数众多的经销商更因无法如期交货,即将面临巨额合约赔偿,估计潜在损失达数百亿美元。供需链失衡,LED产业惊传结构性危机根据业内人士指出,全球性的电子原料缺货潮正持续延烧,LED更因需求