直通链路技术的发展与展望

直通链路技术己广泛应用于车联网场景。对于直通链路技术的潜在技术方向给出可行的建议，包括传统直通链路技术的增强方向，如载波聚合、使用非授权频谱等；侧行链路对于中继场景的应用扩展，包括终端到终端之间的中继，以及中继的多链接场景；在高精度定位场景使用直通链路技术。并且，给出直通链路技术与各种新技术的融合应用，如智能反射面与区块链技术，从而解决直通链路技术自身的缺陷。     

基于DF中继协作的车联网安全传输性能研究

5G时代的到来加快了以车路协同为核心的车联网技术的发展脚步。高效，可靠，安全的通信质量将是实现智能交通管理系统，完善智慧出行的基本要求。因此，针对存在信息窃取者的车联网中继协作传输场景，利用机会式中继选择策略与最大比合并技术设计了直接传输链路与多跳中继转发链路共存的安全传输方案，旨在提高信息传输的可靠性及安全性。同时，在获得信道概率密度函数及累积分布函数的基础上，利用全概率公式等方法推导出基于DF(Decode-Forward)中继协作传输的车联网系统安全中断概率的闭合表达式，其中涉及的信息传输信道均服从Nakagami-m分布，提高了理论推导的难度。最终的仿真实验证实了理论推导的准确性及本方案的可行性。      

一种双向多跳中继选择算法与信息交互模型

在协同通信中,针对多跳中继通信传输网络,在单向传输模式的基础上,提出了一种双向通信模式下基于维特比算法的双向中继选择算法(BRSVA)。根据各传输中继节点间的瞬时信噪比,对维特比算法中的支路度量和路径度量进行重新定义,并且构建滑窗以限制内存,对通信网络进行研究分析,以当前跳滑窗内具有最大路径度量值的路径上第一簇中继作为该簇的最佳中继。随着滑窗向前推进,对整个中继网络每一簇进行最佳中继的选择,进而得出一条由最佳中继构成的最佳路径。最后在此路径上提出了一种新的混合型双向信息交互模型,实现通信双方的信息交互。为了验证该中继选择算法与该信息交互传输模型的效果,将其仿真结果与理想内存下的最优中继选择算法做对比,结果证明在有限的内存需求与复杂度下,该算法的中断性能可接近最优选择。     

一种基于信噪比反馈的机会中继选择协议

提出了一种在协同中继通信中,基于信噪比反馈的机会中继选择(SNR-FORS)协议。在考虑了反馈噪声影响的情况下,利用LASSO方法估计出预选中继ID信息,并且利用最大似然法估计出各中继所反馈的等效信噪比信息,由源节点选出具有最高等效信噪比的最佳中继辅助进行数据传输。所提协议的传输速率在有限的反馈时间开销内,可接近全反馈性能,并且高于已有的Subset协议。     

运营商动态

中国电信DSL网络升级以提供三重播放业务；云南电信开创全国号码百事通新模式；“V声速——魅力之星”海选正式开始；思科承建中国电信CN2三大洲国际网络节点；网通河南投资70亿元建设信息村。[编者按]     

面向应用的无线传感器网络

结合具体的应用环境分析了无线传感器网络发展到第二阶段需要考虑的重点问题；探讨了基于上述应用需求的无线传感器网络的协议栈结构和今后的研究方向。     

下一代光刻开发的进展

虽然下一代光刻(NGL)技术的开发仍在继续大力开展工作，但许多人一直支持“不断延续光学光刻”的呼声。248nm光刻性能的进一步扩展，更激励许多企业界人士指望用193nm光刻来完成45nm技术节点的光刻。     

美空军继续开展高能激光束中继反射镜的研究

在与波音公司成功地在新墨西哥州科特兰空军基地（Kirtland AFB）的“星火”光学试验场（Starfire Optical Range）完成首次空／天基中继反射镜系统（Aerospace Relay Mirror System，ARMS）的可行性验证试验后，位于该基地的美空军研究实验室（AFRL）定向能理事会现正开展一系列后续工作，以证实这类系统可实用化并具有作战能力。     

FPGA的工程应用

介绍了现场可编程门阵列FPGA的开发及应用,通过对FPGA家族的产品品种的性能和特点进行比较,结合在野战网节点交换机中使用XC3064PG132芯片的实践经验,对在产品研制中从型号品种选择到设计软件的使用,直至系统上机联试作了系统介绍,对实际使用的过程中所遇问题作了初步探讨。FPGA是一种新型器件,它改变了电子设备研制中传统的设计、使用思想。随着FPGA产品的不断发展,必将带来数字集成电路应用领域的一场革命。