首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10453篇
  免费   1456篇
  国内免费   1962篇
化学   2893篇
晶体学   91篇
力学   999篇
综合类   330篇
数学   5918篇
物理学   3640篇
  2024年   80篇
  2023年   371篇
  2022年   365篇
  2021年   338篇
  2020年   218篇
  2019年   278篇
  2018年   162篇
  2017年   268篇
  2016年   354篇
  2015年   423篇
  2014年   710篇
  2013年   564篇
  2012年   855篇
  2011年   922篇
  2010年   650篇
  2009年   638篇
  2008年   800篇
  2007年   566篇
  2006年   570篇
  2005年   519篇
  2004年   507篇
  2003年   491篇
  2002年   425篇
  2001年   408篇
  2000年   332篇
  1999年   282篇
  1998年   256篇
  1997年   256篇
  1996年   202篇
  1995年   206篇
  1994年   154篇
  1993年   129篇
  1992年   139篇
  1991年   123篇
  1990年   111篇
  1989年   99篇
  1988年   26篇
  1987年   24篇
  1986年   16篇
  1985年   8篇
  1984年   6篇
  1983年   10篇
  1982年   7篇
  1980年   2篇
  1959年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《数学大王》2015,(3):6-7
在一次数学课上,不管老师怎么喝斥,同学们仍在下面互相扔纸团、用笔乱画,闹得不可开交。同学们的喧闹惹恼了数学老师,他不得不使出绝招——出难题——来维持课堂纪律,便在黑板上写下了一道长长的算式:1+2+3+4+……+98+99+100=?"这不是加法吗?我们刚学过,简单!"  相似文献   
4.
《数理统计与管理》2015,(4):696-706
学术界关注技术进步和技能劳动的作用关系,却忽视不同类型技术对技能劳动的非对称性影响。本文考察技能需求和技能溢价波动性并利用SVAR模型的脉冲响应函数分析其对技术进步冲击的反应。结果发现,不同类型技术进步冲击效应呈非对称性和正负交替特征,其中中性技术进步冲击引发的响应为负而资本体现式技术进步冲击响应为正,其整体效果取决于资本体现式和中性技术进步冲击力度的相对强弱对比,通常资本体现式技术进步对技能需求和技能溢价的作用强度更高但三者变化却同步。表明我国技能溢价扩大和技能需求增长主要由资本体现式技术进步引发,即与投资相融合的技术进步发展诱致技能需求增长和技能溢价。  相似文献   
5.
非线性互补问题的一种全局收敛的显式光滑Newton方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
本针对Po函数非线性互补问题,给出了一种显式光滑Newton方法,该方法将光滑参数μ进行显式迭代而不依赖于Newton方向的搜索过程,并在适当的假设条件下,证明了算法的全局收敛性。  相似文献   
6.
张晓东  杨尚骏 《工科数学》1997,13(1):115-116
本利用几何算术不等式,矩阵的分解,行列式的性质给出Hadamard不等式几种新颖,简洁的证明。  相似文献   
7.
覆盖曲面的不等式及其应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文运用改良Ahlfors的覆盖曲面定理,首先精确了Tsuji的二个不等式.然后用几何方法导出了一个相当广泛的正规定理.它以著名的A.Bloch正规定理及P.Montel正规定理为特例.  相似文献   
8.
量子力学的一些几何效应   总被引:1,自引:0,他引:1  
自从预言和证实AB效应以来,人们陆续发现在物理系统中其他的几何效应。本文评述其中的Aharonov-Carmi效应及Aharonov-Casher效应。论述传统的定域描述是不充分的,对自然界物理作用的完整描述应是定域描述和整体描述。  相似文献   
9.
10.
四气门发动机可变涡流稀薄燃烧特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了可变涡流对四气门发动机稀薄燃烧特性的影响情况。在稀薄燃烧情况下,发动机负荷大小对CO和HC排放的影响不大,对NOx排放的影响主要表现在对13~17空燃比范围内NOx排放的影响,负荷越大,NOx排放越大;对空燃比小于13或大于17以后的NOx排放影响较小。阀片位置对发动机排放特性的影响较小,对发动机的燃油经济性存在一定影响,这是因为不同阀片位置的进气涡流比不同所致,同时也表明较强的涡流运动对燃油经济性更有利。涡流运动在不同转速条件下对发动机燃油经济性的影响情况不同,它更有利于改善低速条件下的燃油经济性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号