“一带一路”建设路径的展望研究——基于国家福利的视角

"一带一路"建设取得了显著成果,专家建议向南或向东方向合作发展可取得更大经济效益,同时可吸引日本参与.构建了43国40部门国际贸易模型,模拟关税为零后计算得到各国的福利、真实工资和贸易变化量.模拟结果显示东盟六国、韩国的福利比其他国家要高,同时中日韩自贸区的模拟建成将大幅促进中国进出口增长并提高三国的福利.因此,中国应坚持多边主义和贸易自由化,以更加包容、互惠和共享的大国姿态容纳各国,主动向南和向东发展并与各国的项目对接,更好地促进"一带一路"的建设和发展,实现中华民族的伟大复兴.     

“一带一路”新形势下资源循环科学与工程专业人才培养的几点思考

在"一带一路"的新形势下,国际化交流合作不断加强,资源循环利用产业在当今形势下需要更多复合型的技术人才,从而促进了资源循环科学与工程专业的发展。针对资源循环科学与工程专业学生培养方面出现的师生规模、学科建设、人才培养等方面的问题进行分析,提出从优化课程体系、加强实践教学、精选专业教材、构建精品课程、创立资源循环工程应用型的科研基地与中心、创立校企合作实习基地以及国际交流合作培养等方面促进专业人才培养的途径。     

一带一路背景下企业地域影响力发展的规划研究

面对一个分布在新地理区域的新市场,合理规划区域服务影响力的发展战略对企业至关重要。本文假设企业的服务影响力在地理区域上的发展可以用其地理上分布的立足点来表示。单个立足点覆盖有限范围内的地理区域,并且在一个特定时刻用所有立足点所覆盖地理区域的总和来表示企业该时刻的发展状态。由于资源限制,企业对经济发展迅速的区域的覆盖必须在一定时间内逐步完成。因此,在发展时期内如何确定立足点的位置并使其位于知名城市中,是企业管理者亟待解决的问题。针对这个问题,本文首先基于时间序列预测方法建立了区域经济指标评估模型;然后使用集合覆盖理论提出了以成本和满意度为目标的选址优化模型并使用分支定界算法求解该模型;最后,使用从“一带一路”地区收集的数据对模型进行了检验。结果表明,该方法对有相关问题的企业具有较大的参考价值。     

基于基金项目的“一带一路”研究格局与态势分析

以国家和有关部委的资助项目库为数据来源,检索2014-2016年“一带一路”的相关基金立项,运用文献计量和空间分析的方法从项目的负责人、科研单位、所属地域、学科、研究内容等多个角度进行解析,旨在揭示 “一带一路”研究的格局与态势.结果表明：（1）“一带一路”相关基金立项数目总体呈逐年上升趋势,增速平缓,国家社科基金主体地位明显.（2）项目所属单位、省份在空间上呈现集中分布趋势,体现了一定的区位优势、空间关联与地理邻近效应.（3）单个负责人的立项数目差异不大,分布较为平均.（4）“一带一路”、丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路为目前学者主要的研究对象和议题.（5）各类基金高频词汇基本保持同步,五类基金研究的热门领域大体趋于一致,包括经济学、国际问题研究、民族问题研究和交叉学科研究等.最后,从研究数据、时间、空间及学科与合作前景上,对未来的研究趋势做了总结和展望.     

长江经济带与“一带一路”沿线国家贸易地区结构的实证研究

利用贸易额的绝对值和指数实证分析了长江经济带与“一带一路”沿线国家的贸易地区结构. 结果表明: 长江经济带与“一带一路”沿线国家的贸易过于集中, 且进出口贸易的整体地区结构和主要10个国家的内部地区结构均有所优化, 但不甚明显, 其中出口的整体地区结构更为分散, 进口的内部地区结构更为均匀. 最后基于分析结果, 为促进长江经济带与“一带一路”沿线国家贸易地区结构合理化发展提出了建议.     

“一带一路”倡议下山西各市物流业发展路径研究

山西虽然没被"一带一路"提名,但是仍然应该抓住机遇以促进山西各市物流业发展.本研究结合"一带一路"倡议,基于山西各市2007-2016年的统计数据,从物流供给实力、物流运作能力、物流信息化水平、物流发展潜力四个方面选取17个指标定量研究了其物流能力的发展.具体运用熵权灰色定权聚类分析各市所属灰类,再利用灰色关联分析法分析其所属该灰类的瓶颈影响因素,最后结合"一带一路"倡议,给出了基于物流能力角度的山西各市物流业发展路径对策.     

面向“一带一路”中国企业技术标准国际化决策模型

伴随着共建“一带一路”走深走实，中国企业以“一带一路”标准化合作项目为依托，通过与当地企业达成技术标准联盟，加快推进面向“一带一路”中国企业技术标准国际化进程。在此背景下，本文构建博弈模型研究揭示面向“一带一路”中国企业技术标准国际化遵循“共商共建共享”的决策过程，分析中国企业技术标准在标准采纳与标准共研两种模式下的决策选择。研究讨论了联盟各方共商成本、技术标准溢出效应、市场接受程度以及市场波动对技术标准联盟决策的影响，比较分析了标准采纳和标准共研两种模式下的最优决策、均衡利润和适用情境。并在此基础上，提出了面向“一带一路”中国企业技术标准国际化在决策方式与模式选择方面的管理启示。     

"一带一路"背景下中国企业跨国 再制造决策研究

以"一带一路"倡议为背景,考虑了出口国原始设备制造商(OEM)自行生产新产品和再制造品、OEM生产新产品并授权进口国第三方制造商(TPR)生产再制造品两种跨国再制造模式,对比分析了两种模式下,再制造品价格、数量、决策主体利润等变量值的变化.结果表明:TPR生产的再制造品数量主要基于进口国消费者对其的认可程度;出于再制造生产过程更环保的角度考虑,政府会基于产品节能程度对产品市场需求的影响系数的大小选择OEM或TPR再制造;在不同的产品节能程度对产品市场需求的影响系数和投入的节能成本系数影响下,OEM和TPR对新产品和再制造品的价格、数量、利润等变量有不同的决策偏好.     

“一带一路”背景下云南省区域物流发展研究——基于系统动力学的仿真研究

基于系统动力学相关理论,分析云南区域物流的动力学机制,构建区域物流系统动力学模型,探讨云南区域物流未来的发展态势.利用系统动力学模型的“战略与策略实验室”功能,通过考虑四种政策方案分析,模拟不同影响因素对云南物流业以及经济的促进作用,根据模型模拟的结果,有针对性地提出云南省发展物流业的对策建议:增强云南省区域竞争力,优化资源配置,为打造云南省为面向东南亚、南亚“一带一路”的桥梁枢纽提供理论支撑和政策指导.     

对外直接投资逆向技术溢出与中国技术进步研究——基于“一带一路”沿线35国实证检验北大核心

在国际技术溢出理论基础上,采用面板数据随机前沿模型,对“一带一路”沿线35国数据进行实证研究,分析对外直接投资逆向技术溢出效应．实证结果表明,我国对“一带一路”沿线国家直接投资产生的逆向技术溢出对我国东部沿海省份的技术进步具有显著促进作用,而对全国总体和中西部省份的技术进步则没有显著促进作用．因此,我国政府和相关企业应该采取差异化投资策略：东部沿海省份应该依托“21世纪海上丝绸之路”建设,扩大对沿线研发资本丰富国家的对外直接投资;中西部省份应该依托“丝绸之路经济带”建设,扩大对沿线发展中国家的对外直接投资,并努力改善对技术溢出的吸收能力;推进与沿线国家互联互通建设,继续深化对外开放,构建对外开放新格局．