用函数记录仪描绘LRC电路暂态过程

引言现有的普通物理实验教材中,对RC、RL和LRC电路暂态过程的描绘,多采取用方波发生器代替直流电源,用示波器观察或用照相法摄取暂态曲线,RC电路的暂态过程,也可以用电压表和秒表逐点测量来描绘曲线。这些方法或只能观察,定量分析不便,或虽能定量分析,但实验过程复杂,效果都不理想。本文介绍用函数记录仪直接描绘RC、RL和LRC电路的暂态过程曲线,实验方法简便,而且利用图象进行定量分析和计算都很方便。     

爱迪生（Edison，Thomas Alva，1847-1931）美国发明家（Inventor，America）

爱迪生出生荷兰移民家庭。幼时只受过3个月正规教育。12岁起做报童、小贩等以自谋生计。因受法拉弟的影响，一生从事电学实验研究。1868年他发明选票记录仪没有被采用，使他更注意发明的实用性。他改进了电报公司的电报机，得到赏识，受聘月薪300美元（这在当时是很高的）。1876年，创办了他的实验室，组织一批专门人才（包括特斯拉等人），由他出题目并分派任务，共同致力于一项发明，开创了现代科学研究的途径。     

基于FPGA ARM的高速U盘记录仪的设计

为了满足对高速串行数据长时间实时显示存储的要求,提出了一种采用FPGA+ARM作为主控制器结合大容量Flash缓冲的设计方案;系统前端采用FPGA串并转换并控制Flash进行数据采集,后端采用ARM进行实时显示存储;该系统采集速率高,能够采集高达8.45 Mbps的输入数据,存储容量可扩;系统是针对两路输入速度高达460 800 bps的串行数据而设计的,经测试验证,数据存储可靠稳定,可广泛应用于飞行装置上。     

DF4B机车运行信息检测系统的设计与实现

在DF4B／4C机车原有的机车安全信息综合检测装置的基础上，新增加一套工业控制器及数据采集通道组成实时记录系统，记录机车油、电、水等系统的牵引运用状态，通过在线分析或下载后地面分析软件，分析机车运行时的实时工况信息，掌握设备故障的渐变过程和变化趋势，为机车故障处理检修提供依据．     

电压监测记录仪的研制

报道了单片微机在电压动态检测中的应用成果，介绍单片微机控制的电压监测记录仪的硬件电路，软件设计及功能特点。     

基于ANSYS的弹载记录仪优化设计分析

针对记录仪在高强度、高速撞击挤压等恶劣环境下出现损坏的现象,为了防止弹载记录仪的外壳被挤压变形,对记录仪的机械结构设计进行了优化改进。将记录仪外壳材料由优化前的45#钢更换为高强度钢35Cr Mn Si A,并将靠近内层保护壳的外壳壁厚由8mm增加到17mm,内层核心电路保护壳也采用高强度钢35Cr Mn Si A,壳体内部采用环氧树脂灌封。通过ANSYS/LS-DYNA软件仿真计算,结合高冲击下能量吸收理论分析得出:优化改进前和改进后外壳所能承受的极限强度分别为1.490GPa和4.973GPa;外壳吸收能量与整体吸收能量的比值由58.63%提高到75.52%。由此证明该方案是可行的,能够防止记录仪在配重模块质量为20kg、初速度为200m/s的高强度撞击下出现外壳破损,能够很好地保护记录仪核心模块。本文结果对弹上产品的机械结构设计以及核心电路保护具有一定的参考价值。     

基于总线仪器的飞行信号再现方法研究

提出基于总线仪器的飞行信号再现方法,将原始飞行数据经解译、数据去噪、插值平滑、信号解算等处理后驱动总线仪器,按照一定的逻辑时序再现飞机飞行过程中产生的各种信号,在地面作为飞行数据记录仪的数据源,解决飞行数据记录仪功能及性能测试真实性、有效性问题。研制的飞行信号管理系统,信号类型包括模拟量、离散量和各种机载总线量,实现飞行信号再现的同时对产生的信号进行自检验证,保证信号再现准确性。系统由硬件平台和系统软件组成,采用网络化集成、集中互联接口、时钟同步和触发、硬件资源模型化、飞参解译、数据去噪、插值平滑、IVI类驱动封装等软、硬件设计及实现中的关键技术。通过系统和某型号飞行数据记录仪联机测试,结果分析证明研制软硬件的功能、性能及信号再现准确性。     

环境铅暴露的记录仪

头发作为记录仪的作用已在伊拉克的甲基汞中毒研究和对拿破仑死因的探索[2 8] 中得到证实 ,头发分析在铅中毒史研究中也充分体现了它的重要性。正常儿童发铅含量显示其有一连续的低水平铅暴露 ,而另一居住在冶炼厂附近的 2 0月龄男童则显示出有不同的铅暴露 ,在头发的远端 (相当于 1 973年 2月 )发铅含量为 80 μg/g ,夏季逐渐增加 ,到 1 973年 1 0月达到 75 5 μg/g,同年 1 2月底达到 1 0 3 0 μg/g,以后逐渐下降 ,1 974年 2月后又再增加。发铅的这种变化正好与该儿童有“食土癖”和住院治疗、出院再接触污染环境或体内铅负荷释放的经历一…     

航空地面电源数据记录仪设计

为监控航空地面电源的运行状态,评估装备的性能,设计了数据记录仪。重点阐述了系统的结构、工作原理及其软硬件设计。数据记录仪由数据采集系统和数据分析系统组成,数据采集系统随航空地面电源工作而启动,自动采集、处理并存储装备运行中的特征参数,整个过程由控制软件控制。将数据传输到上位机后,其分析软件复现采集的数据,与装备技术参数对比,以对其进行性能评估。通过实际应用表明,该记录仪性能稳定可靠,完全能够满足检测要求。     

基于某型航空发动机飞行参数的涡轮转子叶片疲劳/持久寿命分析

在对某型发动机飞行参数记录仪(简称"飞参")记录的数据进行分析的基础上统计了此发动机的实际工作循环载荷谱、高压涡轮转速与排气温度时间相关矩阵;并指出了理论载荷谱与基于飞参数据的实际使用载荷谱的区别;根据温度场和应力场的有限元计算结果,确定叶身中部温度最高点、伸根处应力最大点、叶身根部应力和温度均较高的点为寿命分析考核点...