BEPCII直线注入器的尾场效应

BEPCII直线注入器中的强流、短束团的尾场效应将损害束流的性能.用分析解和数值模拟计算的方法,系统地研究了尾场对纵向和径向束流动力学的影响,包括单束团的短程尾场和多束团的长程尾场对束流能量、能散、发射度、轨道和初级电子束在正电子产生靶上束斑尺寸的影响等.研究了有效抑制这些尾场效应的措施     

三氯乙烯有致癌作用

 2006年7月,加拿大国家研究委员会(NationalResearchCouncilCanada,NRC)做出结论,认为有足够的科学依据证实三氯乙烯(trichloroethylene,TCE)会对人体健康造成危害。2001年,美国环保署(Environ-mentalProtectionAgency,EPA)已针对三氯乙烯发表了一份评估报告草案。报告含蓄地指出,目前遍布美国的军事和制造业基地都广泛地以三氯乙烯为脱脂剂进行清洁和洗涤,而对这些地区的三氯乙烯污染进行治理,预计需花费数十亿美元。     

微量元素缺乏症及其防治

报道了以235名健康小儿的血清锌、铜正常参考值及铜／锌比值作依据，对538名本地区集体儿童进行了调查．对240例不同病种患儿的血清锌、铜含量测定，并进行了分析；对G6PD、GSH-PX、AKP醇活性与微量元素含量的关系进行了相关性比较；对微量元素锌缺乏症的患儿进行了临床治疗观察；对微量元素缺乏症的防治进行了讨论．     

两项纺织品检测技术通过鉴定

2005年12月4日，中国检验检疫科学研究院在京主持召开了“纺织品中烷基酚聚氧乙烯醚的检测技术研究”鉴定会。该课题在国内首次建立了用于测定纺织品中烷基酚聚氧乙烯醚（APEOs）的高效液相色谱法与液相色谱-质谱联用法两种检测方法，这两种方法准确可靠、简便快速，总体技术达到了国际同类水平，适用于棉、麻、丝、毛、涤等多种纺织品中烷基酚聚氧乙烯醚的检测，为我国纺织品的进出口贸易提供了先进实用的检测技术手段。     

高效液相色谱法测定水产品中的恶喹酸

建立了高效液相色谱法测定水产品中恶喹酸残留量的方法。样品用二氯甲烷提取后，除去溶剂，用稀盐酸和正己烷处理，去除残渣中的脂肪，再用二氯甲烷萃取，浓缩至干后用甲醇定容。以0.002mol/L磷酸溶液－乙腈－四氢呋喃（体积比为65：20：15）为流动相，在ODS反相色谱柱上分离后，用荧光检测器测定，外标法定量。方法的线性范围为5－5000ng/mL，线性回归方程为A＝9.426c-2.123，相关系数r=0.9988，检出限为1μg/kg，回收率为93.0%-96.0%，相对标准偏差为3.7%-6.2%。     

辽宁检验检疫局四个国家级重点实验室验收

<正>不久前,辽宁检验检疫局新筹建的国家纺织品检测重点实验室、国家口岸传染病检测重点实验室、国家伴侣动物传染病检测重点实验室、国家水产品安全检测重点实验室一次顺利通过了质检总局专家组的核查验收。在4年来的筹建过程中,辽宁检验检疫局有针对性地向各实验室投入必要设备共348台/套,价值5 000余万元,促进了实验室检测能力的提升。4个重点实验室均获得认证认可资质,在检测能力与环境设施、仪器设备配置、人员数量与技术领衔者水平等方面满足了质检总局的标准要求,完善     

《化学实验室安全与环保手册》

本书针对高校教学和科研实验室的具体情况,着重从化学实验室的规范化管理和安全意识建立角度,从实验室安全的一般知识入手,系统地介绍了可能危及人员安全的易燃、易爆、有毒或有污染的物质及相关设备的安全使用方法;给出废弃物的处理原则与方法;推荐紧急事故的应急处置措施;并探讨实验室的信息化管理与信息安全保护方法。     

近红外光谱快检技术在口岸安全监管领域的应用展望

近红外快速检测技术在全球范围内作为一项新兴的快速检测手段,已在农业、食品、饮料、石油、材料、制药、医学、动植物检疫及其工业化过程等领域得到了广泛应用。该文结合近红外光谱快速检测原理及其应用现状,针对口岸安全监管中的商品智能归类、材料成分快速鉴定、动植物产品快速检疫鉴定、商品装卸载过程的在线监测等需求,提出引入近红外光谱检测技术应用于口岸安全监管领域的设想,力求为实现口岸贸易安全与贸易便利化双重目标奠定科技基础,并给出了近红外在口岸安全监管研究方面的应用展望。     

新课标体系下高师本科数学分析教学所面临的问题和所采取的措施

从三个方面讨论了在高中新课标体系下高师本科数学分析教学所面临的问题,并结合作者的实际教学经验给出了一些具有实际操作意义的解决措施和办法.     

大型舰船在水下接触爆炸下的毁伤与防护研究综述

大型舰船受到水中兵器的巨大威胁,尤其是在水下接触爆炸情况下,船体结构将产生严重的局部毁伤,给舰船的战斗力乃至生命力带来严峻挑战。本文以大型舰船水下防护结构为研究对象,简要概述了各国海军大型舰船水下防护结构形式的发展历程,分析了水下接触爆炸下的毁伤载荷以及对舷侧多舱防护结构的毁伤机理,总结了基于具体结构和不同毁伤元的防护措施;并针对目前的研究现状,提出了有待进一步研究的问题。以期为舰船的水下防护设计提供参考,从而提高我国大型舰船的结构抗毁伤能力