4G—2.5收割机组动态特性研究

本文阐述了“4G一2.5”收割机组的数学计算模型和激振法测定机组固有频率的方法。在对机组割麦工况和道路运输状态下的动态特性,收割机刀杆和机架动应力分析研究的基础上阐明拖拉机前、后轮,收割机拖板对机组振动响应的不同影响及机架、刀杆动应力的变化情况。初步探明该机组在割刀和发动机工作频段范围内具有较大的响应,是造成机组振动过大的主要原因。     

加强型圆锥滚子轴承保持架的三维有限元应力分析

本文给出了分析保持架强度的三维有限元模型,并对7815E轴承保持架做了分析计算,给出了保持架的可能破坏部位.基于分析计算结果,提出了优化结构进而增加轴承承载能力的可行途径.     

东方红—150拖拉机传动箱体试验复模态分析研究

一、问题的提出用现代声源分析技术对东方红—150拖拉机进行噪声源识别,查明了该机各主要部位的噪声强度,并按其发声大小顺序排列如下: 1、发动机进、排气噪声92.5dB(A)。(发动机1975rpm,扭矩54N.m,测距1m,测点对地高1.2m,其余同); 2、发动机曲柄连杆机构噪声90dB(A); 3、传动系噪声89.5dB(A)(四档,发动机2000rpm,空载) ;     

拖拉机犁耕机组的振动模拟

本文针对拖拉机犁耕机组的线性１０自由应力学数学模型．用ＳＩＧＮＡＬ—ＢＡＳＩＣ语言编制了计算机模拟程序，分析了机组在车轮位移和犁体外载联合激励下的频域响应，分析了机组的振动特点，并研究了拖拉机主要总体参数对机组振动的影响．     

发动机曲轴扭振的实验研究

通过对某发动机曲轴扭振系统的实验研究,验证了该机曲轴扭振的等效换算当量系统的合理性.带有缓冲弹簧的联轴节,是一种有效的减振元件,其扭矩特性可简化为分段线性.缓冲弹簧的预压缩量是一个很重要的参数,对这一参数提出了设计原则.     

振动筛的模态分析与结构参数修改

本文从理论计算和实验二个方面,分析了筛分机结构振动的特性及其对结构强度的影响,并在此基础上提出了完善振动筛结构的一些措施。     

非线性联轴节扭振系统的计算和减振效果

作者对具有非线性联轴节的某发动机中的扭振系统进行了大量的数值计算和台架试验,结果表明:用逐步积分法计算所得数据与台架试验数据吻合较好;用该方法算出扭振系统频率响应曲线,再对激励进行简谐分析,即可用现行的检验规范进行检验;与线性系统相比,非线性联轴节可使共振频率降低,偏离曲轴工作频段较远,降低各质量振幅和各轴段内应力达一半以上,减少了应力波动幅度,明显地提高运转的平稳性,减振效果十分明显。