机会网络中基于节点效用和能量的路由算法

在不具备完整传输路径的机会网络中,为进一步提高投递率和传输速度,一般使用效用和冗余混合的路由机制,但该机制仍存在较高网络开销以及高效用节点能量消耗过快等问题。基于上述情况,提出了一种基于节点效用和能量的路由方案,考虑到节点关系的自身差异性和动态变化性对路由的影响,充分利用节点的社会关系计算节点效用,并综合节点的剩余能量判断节点的转发能力,实现在多备份路由中进一步降低网络开销和均衡节点能量消耗的目标。最后,通过仿真实验与其他算法进行对比,实验结果表明,提出的路由方案在获得较优投递率和传输延时的同时,在网络开销和能量均衡性两方面有较大的改善。     

蚁群算法迭代次数的一种优化策略

针对蚁群算法中后期多次迭代无法产生更优解的问题,提出了一种优化策略,当连续多次迭代没有产生更优解时,减少迭代的总次数,加速算法的收敛性.仿真结果显示,在不影响最优解的情况下,优化后的策略明显降低了算法的时间复杂度和空间复杂度.     

一种改进的AODV路由协议安全性方案

针对AODV路由协议的几种攻击方案和解决方案进行了分析与比较,提出了用k跳加密/解密法改进AODV路由协议的安全性,其原理简单,负载较轻,适合Ad hoc网络的运行特点.     

一种能量负载均衡的自组织网络多播路由协议

在分析基于共享树的Ad Hoc网络多播路由协议MAODV的基础上,结合能量模型,提出了一种Ad Hoc网络基于节点能量负载均衡的多播路由协议——ELBMRP.算法分析显示,在不增加算法复杂性的前提下,ELBMRP明显地改善了MAODV协议的延时特性,节点的能量消耗比较均衡,一方面降低了系统的能耗,另一方面有效地延长了网络的存活时间,比较好地解决了Ad Hoc网络能量和延时相互矛盾的问题.     

自组织网络洪泛方式的一种改进算法

自组织网络路由协议的研究一直是无线网络的研究热点之一.而以洪泛方式的广播算法无疑比较适合于节点不断移动的自组织网络.但是传统的洪泛算法容易引起路由风暴的问题.本文基于小世纪现象,在保证路由成功率的前提下,将洪泛报文控制在一定的范围之内,从而减少控制报文的数量.仿真结果显示,改进后的洪泛算法具有较低的路由负载和能量消耗.     

Ad Hoc网络连通度的研究综述

对于Ad Hoc网络的连通度问题,目前的研究主要以概率论方法为理论基础,讨论节点临界的传输范围以及节点的平均度在什么情况下,保持网络的k连通.论文主要对Ad Hoc网络连通度目前的研究进展进行了综述,并对将来的研究方向进行了展望.     

AODV路由协议局部修复机制的改进

详细分析了AODV的局部修复机制,并在此基础上,提出了一种单路传输,多路修复的思想.当链路的下游节点/上游节点发现链路中断时,首先发起到其前/后两跳节点的多路路由修复,当修复不成功时,再发起到源节点/目的节点的多路路由修复,从而缩短了路由修复的时间,对于系统的流量均衡和改善系统的延时具有一定的积极意义.     

一种任务驱动的车联网边缘卸载策略

边缘计算为解决未来车联网中移动流量的爆炸式增长提供了可行范式,然而位置的动态变化以及计算任务的多样性和差异性,使得资源有限的边缘服务器很难在规定时间内完成区域内多车辆任务的并行处理需求。基于此,以最小化时延为目标,提出一种结合深度确定性策略梯度算法的任务驱动卸载策略。首先,结合差异性任务类型和紧迫程度进行预处理,构建了一种基于最大延迟容忍度的任务动态优先级调整模型;然后,利用道路区域内的车辆拓扑和通信半径,提出了基于网络密度和负载均衡的动态协作簇划分方法,解决了多样性任务的动态协作卸载优化问题。实验结果表明,所提算法在收敛性、卸载时延及卸载命中率等方面具有性能优势。