二氧化铈还原表面上水煤气变换反应机理

采用原位红外，程序升温脱附，脉冲表面反应技术研究了ＣｅＯ２还原表面在中温变换反应条件下表面物种的生成及脱附，并根据研究结果归纳出水煤气变换反应机理。     

有相对运动的车牌识别技术研究

汽车车牌识别是图像识别技术的一个重点课题．介绍了拍摄装置与汽车有相对运动的车牌识别方法;结合警车跟踪系统的核心部分,研究了具有相对运动的汽车车牌的提取、车牌的预处理以及车牌数字的识别;着重阐述了自适应模板的中心骨架匹配方法．     

基于容错控制的电动助力转向故障诊断系统设计

文章采用容错控制策略,针对传感器故障情况设计控制器,研究了电动助力转向系统容错控制,在此基础上设计了基于32位ARM微处理器的电动助力转向故障诊断系统,并进行了试验研究;结果证明,能实现对故障的不敏感性诊断,从而保持系统的稳定。     

基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析

文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证明了刚柔耦合悬架模型比刚体悬架模型更为准确.     

基于空间解析几何的汽车麦式悬架运动学分析

文章利用空间解析几何的方法对麦弗逊式前独立悬架进行了运动学分析,由此方法推导出了运动特性参数的计算公式,这些计算公式易于实现软件编程,便于在悬架设计过程中实际应用;在此基础上,利用Visual C++编程设计了可视化麦弗逊式悬架特性分析界面,通过实例仿真表明,此界面易于用户操作,有较好的实际应用价值.     

.com时代终结网络经济上路

“别人的低潮,易趣的高潮?”最新一期《电子商务》杂志的封面专题“蜕变的方向”,在写到拍卖网站易趣时使用了这样一则标题。 “蜕变的方向”用了前所未有的篇幅——整整23个版面,对1998年以来创立的25家互联网公司     

某发动机液压皮带张紧器的响应特性分析

汽车发动机张紧器在实际应用中往往受到不规则冲击力的作用,而且张紧器的工作性能与张紧器受力后的响应位移与响应阻尼力密切相关。文章为了研究张紧器在阶跃力作用下的响应状态,建立了某发动机液压皮带张紧器的数学模型,在数学模型的基础上建立Simulink仿真模型,通过输入一定的阶跃力,并以张紧器的最大响应位移与最大响应阻尼力为评价指标,分析相关参数对其响应状态的影响。最终得出充分发挥张紧器性能需要保证液压油体积模量不小于500 MPa、泄漏间隙的设计在0.05 mm以内、活塞直径处于12 mm或14 mm左右。     

兼并：网络经济深度整合进入高潮

网络经济的低潮不是所有网络从业者的低潮,也不是所有网络公司的低潮。目前的所谓调整对于资本市场来说是前所未有的低潮,但却是强势企业左吃右碰的高潮,以及网络经济进行深度整合的高潮。 一说到兼并,给人的印象便是兵败如山倒,企业衰落,产业萧条,实不尽然。 一家网络公司负责人直言不讳:许多99年底、2000年初成立的公司     

基于模型重建技术的图形匹配原理与方法

针对CAD图形相似性比对的匹配问题,提出一种重建特征描述式图形逻辑模型的解决方法.以特征点为要素逆向描述图形的拓扑结构和几何特征,从而形成图形可比对的基本单元.给出枚举与矢量两种基于该模型单元比对的图形匹配策略.实验表明,该方法具有良好的应用效果.匹配准确率达到95%以上.