加装防爆组件对防爆柴油机性能的影响

矿用防爆柴油机作为无轨辅助运输车辆的动力装置有广阔的应用空间,但在进排气系统中加装防爆装置使得进排气阻力增加,发动机动力经济性恶化。对某型防爆柴油机原机与加装防爆组件分别进行台架试验得出:在防爆柴油机排气系统中增加防爆组件后,排气背压有较大幅度增加,动力性下降,燃油消耗率增加。排气系统中加装水洗箱小负荷运行时对CO、NO_x和PM排放影响不大,大负荷时三种排放均有明显增加;而加装全部防爆部件后,进排气系统阻塞严重,CO、NO_x和PM排放平均增幅分别为33.33%、15.08%、和53.23%。外特性排放测试结果表明,加装全部防爆部件后CO、NO_x和PM排放增幅较大,防爆柴油机性能严重恶化。     

新冠肺炎疫情期间医学生知觉压力状况、应对方式和领悟社会支持的关系 ——以福建省为例

采用简易应对方式量表、领悟社会支持量表、知觉心理压力量表,对福建省某医学院校的1075名医学生展开调查,以了解新冠肺炎疫情期间知觉压力特点及其应对方式、领悟社会支持之间的关系.结果发现,疫情期间医学生总体知觉到的压力状况处于正常水平.医学生积极应对方式和家庭支持能够显著负向预测所知觉到的压力,消极应对方式显著正向预测所...     

Tunable inhibition of β-amyloid peptides by fast green molecules

The aggregation of β-amyloid (Aβ) protein into toxic intermediates and mature fibrils is considered to be one of the main causes of Alzheimer's disease (AD). Small molecules as one of blockers are expected to be the potential drug treatment for the disease. However, the nucleation process in molecular assembly is less informative in the literatures. In this work, the formation of Aβ (16-22) peptides was investigated with the presence of small molecule of fast green (FG) at the initial aggregation stage. The results exhibited the tunable inhibitory ability of FG molecules on Aβ (16-22) peptides. Atomic force microscopy (AFM) demonstrated that the inhibitory effect would be dependent on the dose of FG molecules, which could delay the lag time (nucleation) and form single layer conjugates. Spectral measurements further showed that the β-sheet secondary structure of Aβ (16-22) reduced dramatically after the presence of FG molecules. Instead, non-β-sheet nanosheets were formed when the FG/Aβ (16-22) ratio reached 1:1. In addition, the cytotoxicity of aggregates reduced greatly with the presence of FG molecules compared with the Aβ (16-22) fibrils. Overall, this study provided a method for suppressing the toxic amyloid aggregates by FG molecules efficiently, and also showed a strategy for fabrication of two-dimensional materials by small molecules.     

F-T柴油/乙醇混合燃料的燃烧及排放特性

在具有高十六烷值的F-T柴油中添加不同比例的乙醇燃料制得乙醇/F-T柴油混合燃料,通过与0#柴油和纯F-T柴油进行比较,研究其燃烧和排放特性。研究结果表明:与0#柴油相比,F-T柴油的滞燃期最短,混合燃料的滞燃期小于0#柴油、大于F-T柴油,且混合燃料乙醇比例越高,滞燃期越长;混合燃料燃烧始点提前,累计放热量达50%时的曲轴转角CA50增大,燃烧放热中心推迟,燃烧放热率第一峰值点下降,预混燃烧放热量降低,使燃烧温度降低,第二峰值点上升,扩散燃烧比重增大。在外特性2 000 r/min下,相比于0#柴油,混合燃料E10、E20的NO_x排放分别降低了24.9%和30.6%,碳烟排放分别降低了65.1%和76.2%,甲醛排放分别降低了67.7%和45.9%。     

用于多维数据协调的双边类型LDPC码

在连续变量量子密钥分发(CV-QKD)多维数据协调中,协调效率和密钥传输距离取决于低密度奇偶校验(LDPC)码的纠错性能。在本研究中构造了一种拥有重复累积(RA)码中累积结构的高码率双边类型LDPC码(TET-LDPC),这种双边类型LDPC码在多维数据协调中相比于普通LDPC码可以得到更好的协调性能。经仿真结果可知,在信噪比为1.68 dB时,本文构造的码长为2×10~5的TET-LDPC的协调效率仍然可以达到98.48%,并得到了17.35 kb/s的安全密钥率。     

喷油策略对高压共轨柴油机性能的影响

为实现通过优化喷油控制参数提高共轨柴油机性能的目的,在云内动力电控高压共轨柴油机上研究了不同的喷油策略对柴油机的性能影响。柴油机运行在转速为2 000r/min,负荷为-50%的典型工况下,使用Fischer-Tropsch(F-T)煤制油作为柴油机燃料。结果表明:喷油压力由62.8MPa增大至143.8MPa时,燃烧提前7°、滞燃期缩短30.2%,缸压和放热增多,碳烟颗粒物(SOOT)排放降低94.5%,NO_x排放升高16.2%,CO与碳氢化合物(HC)排放分别下降6.7mg/m~3和7.8mg/m~3;推迟喷油导致燃烧推后、滞燃期延长,缸内压力下降,NO_x排放量减少,SOOT,CO和HC排放增多。喷油压力和主喷正时是影响柴油机性能的关键因素,在优化喷油规律时应作为主要因素进行考虑。该工况下,喷油参数的最佳组合为喷油压力103.2 MPa,预喷正时上止点前(BTDC)曲轴转角为15.5°,主喷正时上止点前(BTDC)曲轴转角为8.1°.     

F-T柴油与生物柴油混合燃料的特性研究

针对目前柴油机替代燃料多为单一项,且替代燃料性能各有特点的状况,将F-T柴油和生物柴油掺混燃烧,通过试验研究,分析了0#柴油与3种混合柴油(B20F,B50F,B100)在2 400r/min不同负荷下的燃烧特性。结果表明,混合燃料随着生物柴油添加比例的增加,滞燃期变长,燃烧压力峰值、压力峰值相位、压力升高率峰值及放热率峰值均逐渐增大,但均比0#柴油低;且随着负荷的增加,燃烧压力、压力升高率和瞬时放热峰值均先增后减;混合燃料的碳烟排放明显降低,B50F和B80F的NOx排放与0#柴油接近,B20F的NOx排放比0#柴油降低了2.1%~16.7%。B20F是一个较好的混合比例,是一种较好的替代燃料。     

体育课堂中领会教学法的运用研究

采用实验法、实地考察法、对比分析法、数理统计法等研究方法,对延安大学附属中学初二年级2个班级中运用领会教学法进行实验研究.研究结果显示,领会教学法是一种新型的教学方法,能有效提高学生的学习效率,增强学习效果.合理运用领会教学法将为当前体育课程教学改革注入新的活力,可进行推广,更好地提高青少年体质健康水平.     

云母表面纳米水层中Aβ16-22自组装的研究

淀粉样多肽在"拥挤"环境中的自组装与神经退行性疾病密切相关.本研究在恒温高湿度密闭环境中,获得了云母表面厚度可控的纳米水层,并详细研究了Aβ16-22在纳米水层中的扩散和聚集行为.结果表明,淀粉样多肽可以在纳米水层中扩散,并形成不同高度的纳米片层,而且样品的培养温度和多肽浓度对纳米片层的结构和形态具有决定性的影响.原子...     

煤基醇类混合燃料柴油机的性能研究

在F-T柴油中添加10%体积比的甲醇、乙醇与丁醇燃料,研究不同的醇燃料对于发动机性能的影响。研究结果表明:相对于0#柴油,混合燃料燃烧始点提前,燃烧放热中心向后推迟,燃烧放热率第一峰值点降低,所在相位提前,预混合燃烧放热量降低,有利于降低燃烧过程的最高温度,实现低温燃烧;第二峰值点升高,扩散燃烧所占比重增加。相比于原机水平,混合燃料动力性能有10%左右的降低,燃油经济性能变化不大。在外特性2 000 r/min下,混合燃料M10、E10与N10的NOX排放分别降低23.19%、19.77%、18.67%。外特性下,碳烟排放分别平均降低80.40%、67.20%、71.47%。因此,煤基醇燃料能够实现NOX与碳烟排放的同时降低,并且相同体积的甲醇燃料对于柴油机排放的优化效果更加明显。