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提出基于钢筋混凝土桥墩标准化塑性变形与标准化累积滞回耗能组合的损伤模型.基于搜集的钢筋混凝土桥墩拟静力试验数据,计算各等级性能极限状态下的桥墩损伤指标限值,并通过概率性分析得到损伤指标限值的概率分布模型及概率特征值.结果表明:钢筋混凝土桥墩处于基本完好极限状态时,损伤指标为0;在严重破坏极限状态时,损伤指标为1,能够解决Park-Ang损伤模型存在上下界不收敛的问题.在轻微破坏和中等破坏极限状态下,损伤指标限值相对于Park-Ang损伤指标离散性显著降低. 相似文献
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以位于强震区、建于20世纪70年代的一座大跨径连续梁桥改造工程为背景,分析比较了常规设计方案以及常用的减震和隔震技术方案的抗震可行性.结果表明:常规设计方案难以满足抗震要求;采用Lock-up装置的减震方案不适用于纵桥向自振基本周期较短的改建桥梁;在合理的参数设计下,粘滞阻尼器减震方案可在一定程度上降低下部结构的地震需求;固定-滑动型支座隔震方案可显著降低下部结构的地震需求,然而有上部结构无法复位的缺陷;摩擦摆式支座隔震方案既可显著降低下部结构的地震需求,又可有效控制上部结构的位移反应,是理想的抗震方案. 相似文献
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以位于强震区、建于20世纪70年代的一座大跨径连续梁桥改造工程为背景,分析比较了常规设计方案以及常用的减震和隔震技术方案的抗震可行性.结果表明:常规设计方案难以满足抗震要求;采用Lock-up装置的减震方案不适用于纵桥向自振基本周期较短的改建桥梁;在合理的参数设计下,粘滞阻尼器减震方案可在一定程度上降低下部结构的地震需求;固定-滑动型支座隔震方案可显著降低下部结构的地震需求,然而有上部结构无法复位的缺陷;摩擦摆式支座隔震方案既可显著降低下部结构的地震需求,又可有效控制上部结构的位移反应,是理想的抗震方案. 相似文献
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