交通地理信息系统应用研究

讨论了交通地理信息系统的基本概念，数据模型和空间分析功能，并结合具体开发实例，探讨了多种查询手段的综合应用，道路里程桩号系统和道路描述系统等问题。     

传统数字技术实验面临的挑战及对策

与电路实验及模拟电子技术实验一样，数字技术实验一直是所有电子类专业的最重要的基础实验之一。它的内容基本上与相关理论课相吻合：从简单门电路、触发器、脉冲电路到时序组合等逻辑电路，特别一些的，再做到Ｄ／Ａ、Ａ／Ｄ转换和存储器。可以说是延续多年、比较经典和成熟的实验内容。目前我们学校使用的世行贷款的数字技术实验设备，也是建立在这样的基础之上的。具体内容是：０１、ＴＴＬ与非门的参数测试　　　　　０２、门电路０３、组合逻辑电路０４、数码比较器０５、加法器和减法器０６、触发器０７、触发器的转换０８、计数器０…     

《材料科学基础》实验教学模式的创新与实践探索

针对我校材料科学基础实验存在的问题,从课程设置和教学模式特点进行分析,并结合社会对创新性、综合型材料科学人才的需求,提出改革和创新。通过实践和探索,新型教学模式可以提高学生的学习兴趣和积极性,并有利于开阔思维和创新性人才的培养。     

关于隧道渗漏水的处理

根据康西公路地形特点，参照沿线石料钻探及石质试验数据，对隧道不同开挖方式进行了分析，对隧道漏水的处治进行了研究和探讨，提出了“先治水，后进行衬砌”的处理办法，并对洞内涌水、排水及衬砌的全过程进行了详细陈述。     

水库岩石高边坡加固设计

通过对汾河水库岩石高边坡坍塌的分析、研究，提出了岩石高边坡设计中重点研究的6个问题，阐述了水库岩石高边坡加固措施的选择，重点介绍了削坡减载、锚固、支护施工的具体做法。     

有机电致发光器件制备与表征综合型实验设计及教学示范

基于近年来在有机电致发光器件(OLED)方面的研究成果,该文设计了OLED的制备与表征综合型实验。实验从器件结构设计和制备工艺出发,涵盖了基片清洗、真空获取、气相沉积、掩膜技术、膜厚原位监控、电学性能测试、光学性能测试、电光转换效率计算与分析等内容,全面拓展了学生对材料物理、半导体器件、光电子技术等领域的前沿认知,充分体现了多学科交叉的特点和科教协同的示范作用。教学实践表明,该综合型实验取得了良好的效果。     

基于MADN空穴传输层的双层结构高效率黄绿光OLED及其阻抗谱分析

以MADN为空穴传输层,主-客掺杂体系[Alq₃∶0.7 Wt%rubrene]为发光兼电子传输层,构建了双层结构的高效率黄绿光OLED器件。该器件的黄绿光由主发光体Alq₃通过不完全能量转移到客发光体rubrene实现,电致发光峰值位于560 nm,1931CIE色坐标为(0.46, 0.52),最大发光效率达到了7.63 cd·A-1,比相应的NPB做空穴传输层的双层结构器件提高了30%。通过构建以MADN或NPB为空穴传输层的空穴单载流子器件并进行阻抗谱分析,结果表明MADN可以作为一种非常有效的空穴传输层,其空穴迁移性略低于NPB,这恰好弥补了OLED器件中空穴迁移比电子迁移快这一缺陷,为改善OLED发光层中载流子的平衡性创造了条件,从而提高了器件的发光效率。此外,MADN做空穴传输层的双层结构OLED的发光效率与传统三层结构器件(MADN和Alq₃分别作为空穴传输层和电子传输层)基本相当,表明了这种双层结构器件在简化器件结构的同时并不以牺牲发光效率为代价,发光层[Alq₃∶0.7 Wt%rubrene]兼具有优良的电子传输性能。     

溶胶浓度对Ag/Mgo.2Zn0.8O/ITO阻变异质结性能的影响研究

采用溶胶-凝胶法制备了Ag/Mg0.2Zn0.8O/ITO异质结,研究了溶胶浓度对Mg0.2Zn0.8O薄膜生长行为、阻变性能和疲劳特性等的影响.研究表明:Mg0.2Zn0.8O为多晶薄膜,平整致密,且随溶胶浓度的增加结晶度逐步增强,但溶胶浓度过大会导致裂纹产生.阻变行为表明,随着溶胶浓度的增加,Vsct电压逐渐升高,高阻态的阻值(RHRS)逐渐下降,低阻态的阻值(RLRS)无明显变化,RHRs/ RLRS和无疲劳循环次数逐渐降低.不同溶胶浓度所制备Ag/Mg0.2Zn0.8O/ITO异质结遵循相同的导电机制,但低压区域遵循欧姆传导机制的范围有所不同,浓度为0.3 mol/L的薄膜具有较好的综合性能,其Vset低至1.2V、无疲劳循环次数达到230次、RHRs/ RLRS大于10.     

基于GRNN神经网络的颜色空间转换研究

印刷的原理就是从标准色空间到印刷色空间的一种非线性转换,纽介堡方程是连接这两个空间的纽带.首先设计好印刷测试样张,测量各专色的XYZ值和网点面积率值,将实测值和计算值进行比较,分析误差的范围.利用实验所得数据对纽介堡方程进行仿真,结果表明：GRNN法较传统的高斯-赛德尔法有效.     

论全面质量管理在公路施工中的推广应用

全面质量管理是一种科学的质量管理方法，全面质量管理在公路施工中的应用，较好地保证了施工质量，取得了良好的社会经济效益。详细地阐明了它的发展、成因及其所具有的特点。