微波辐射下一步合成3-氨基-4-氰基-1-芳基-5,6,7,8-四氢异苯并吡喃

亚环己基马来腈与芳醛在哌啶催化下,经微波辐射一步合成3-氨基-4-氰基-1-芳基-5,6,7,8-四氢异苯并吡喃,反应7～11min,产率57%～94%.     

彩色等离子体显示屏新型Ne-Xe-Kr混合气体的研究

为提高彩色等离子体显示屏的发光亮度和效率,提出了一种新型Ne Xe Kr混合气体.通过测量不同配比和压强条件下混合气体的光电特性,对放电气体进行了优化研究.经综合比较,得出以下结论:在常用放电气体Ne Xe中掺入Kr气,有助于提高显示屏的亮度、光效及获得较佳的白场色度,但充入高Kr含量混合气体的显示屏的功耗很大,因此Kr含量不能过高,其分压比应在0 1%～2%之间,典型气体配比为NeXe8Kr0 5,总的充气压强应在60～80kPa之间.实验结果表明,与NeXe8气体相比,NeXe8Kr0 5的发光亮度和发光效率分别提高了15%和21%.     

旧水泥混凝土路面结构完整性评价指标体系的构建

对于改、扩建工程来说,人们着重关心的是原有道路结构的剩余寿命,即原有道路现在的结构性能,因此,为了解现有的道路结构性能状况,以决定哪些路段需要采取处治措施、采取什么样的处治措施,以及采取什么样的加铺改建设计方案,需要对原有道路结构性能进行全面而准确的评价。这是高速公路改扩建工程中一项必不可少的工作,对于合理选择原有路面处治措施和改扩建设计方案、节省工程投资都具有十分重要的意义。     

复方龙瞿提取液的安全性研究

通过分析药物半数致死量(LD50)是检测药物安全性的常规方法, 并运用家兔刺激性试验检测了复方龙瞿提取液能否注射给药. 灌胃给予小白鼠不同剂量的复方龙瞿提取液, 常规饲养一周后统计, 结果: MIC=19600mg/BW, LD100= 37800.56mg/BW;镜检小白鼠的内脏器官, 无明显的损坏现象. 给予家兔浓度为30%、60%、90%的复方龙瞿提取液2ml分别于12、24、48h后处死并观察肌肉的反应情况;结果显示家兔肌肉刺激性试验中肌肉平均反应级数为1级. 结论: 复方龙瞿提取液是低毒性的药物, 并可以通过肌肉注射的方式给药.     

多锤头碎石化技术在旧水泥路面改建工程中的应用

结合320国道衢州～龙游旧水泥路面改造过程,通过对多锤头碎石化的设备、工艺、施工质量控制的探讨,阐述多锤头碎石化技术在旧水泥路面改造中的防止反射裂缝效果,并对改造效果进行探讨。     

颗粒导电性对铁-硅复合镀层形貌及硅含量的影响

将硅含量(质量分数)为30%,50%和70%的铁硅合金粉和纯硅粉作为复合电沉积法制备高硅镀层的颗粒,研究颗粒的导电性对镀层形貌及硅含量的影响。研究结果表明:颗粒硅含量越低,其导电性越高;采用水平电极电镀时,颗粒硅含量是影响镀层硅含量的主要因素;而采用竖直电极电镀时,颗粒的电导率是影响镀层硅含量的主要因素,由Fe-30%Si合金颗粒电镀获得的镀层硅含量最高,而且镀层中颗粒形貌由原来不规则状变为圆丘状,而纯硅颗粒形貌没有发生明显变化,说明在电镀的过程中颗粒的导电性能促进其共沉积。     

PP/EPDM共混物热氧稳定性研究

通过热氧加速老化的方法研究了不同的EPDM含量和抗氧剂对聚丙烯和三元乙丙橡胶共混物(PP/EPDM)热氧稳定性的影响.通过对老化前后试样的力学性能变化分析,热失重(TG)分析和扫描电镜(SEM)分析,结果表明:在热氧加速老化的初期,PP/EPDM共混物的拉伸强度随着时间的增长呈逐渐上升的趋势;在老化中期,共混物的拉伸强度变化不大;在老化后期,共混物的拉伸强度逐渐下降.在整个老化过程中,断裂伸长率都呈逐渐下降的趋势.而随着EPDM含量的增加,相应共混物的拉伸强度和断裂伸长率的下降减缓;相应共混物的分解温度得到较大的提高;抗氧剂的加入,能进一步提高共混物的热氧稳定性.     

微波辐射下对苯二甲醛与活性甲基、活性亚甲基化合物的双缩合反应研究

微波辐射条件下,以氢氧化钠或哌啶作催化剂,乙醇作溶剂,对苯二甲醛与苯乙酮和丙二酸二乙酯等活性甲基、活性亚甲基化合物反应,合成了1,4-双(3-芳基-3-氧代-1-丙烯基)苯和1,4-双(2,2-二乙氧羰基乙烯基)苯衍生物,反应时间短,产率高,操作简便.     

在高职院校如何开展电子商务实训课教学

高职教育的培养目标是为国家和地方经济发展培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能人才,强调能力的综合与实用。而学生的实践过程主要是在实训中完成。本文主要阐述了电子商务实训的教学实施方案,并探讨开展实践性教学的途径和思路,以期通过实训课的教学,培养学生综合运用所学知识,解决电子商务实际问题的能力。     

船舶轮机系统安全运行人为因素的模糊综合评价

对当前船舶轮机系统安全运行人为因素进行了深入分析，借助模糊数学的方法，在专家调查的基础上，采用层次分析法（AHP）确立权重，建立相关的综合评判模型，为船舶轮机安全事故的预防和调查分析工作，提供了定量化的科学依据。