Y-Ba-Cu-O系列超导材料制备工艺动态过程和补氧量的研究

高Tc Y-Ba-Cu-O系列超导材料,一般是以BaCO_3,Y_2O_3,CuO为原料,按一定化学成分配比,经混料、研磨、成型、预烧,然后在空气气氛下,不低于1000℃温度中烧结,继而进行高温淬火,最后在氧气氛中,经400℃退火处理而成的。 Y-Ba-Cu-O超导材料的氧缺位数以及后处理工艺中补氧量的研究,对寻求最佳制备工艺和了解超导材料的机理有着十分重要的意义。我们使用日本产Rigaku TG-DTA(热重-差热分析)仪,分别对原材料Y_2O_3,BaCO_3,CuO(均为分析纯)和按     

双稀土氧化物LnEuO3的Mossbauer效应研究

 本文首次利用高温高压方法合成了双稀土氧化物LaEuO₃、PrEuO₃、NdEuO₃和SmEuO₃。此外，还合成了CeEuO_3.5。X射线衍射分析表明LaEuO₃属A型（六方）结构，PrEuO₃、NdEuO₃和SmEuO₃属B型（单斜）结构，CeEuO_3.5属F型（萤石）结构。室温下用¹⁵¹Eu的21.6 eV γ射线测量了它们的Mossbauer谱，观察到了¹⁵¹Eu同质异能移位和四极劈裂强烈地依赖于Eu离子配位体体积而呈线性关系。超精细相互作用的这种体积效应，主要原因是由于Eu离子5s壳层的重叠畸变所引起。     

双稀土氧化物LnEuO_3的Mssbauer效应研究

本文首次利用高温高压方法合成了双稀土氧化物LaEuO_3、PrEuO_3、NdEuO_3和SmEuO_3。此外,还合成了CeEuO_3.5。X射线衍射分析表明LaEuO_3属A型(六方)结构,PrEuO_3、NdEuO_3和SmEuO_3属B型(单斜)结构,CeEuO_3.5属F型(萤石)结构。室温下用~(151)Eu的21.6KeV γ射线测量了它们的M(?)ssbauer谱,观察到了~(151)Eu同质异能移位和四极劈裂强烈地依赖于Eu离子配位体体积而呈线性关系。超精细相互作用的这种体积效应,主要原因是由于Eu离子5s壳层的重叠畸变所引起。     

Eu-Y-Ba-Cu-O系超导体的穆斯堡尔效应研究

本实验利用X射线衍射及穆斯堡尔效应分别研究了高T_c超导材料(Eu_zY_(1-z))_(0.3)Ba_(0.7)·CuO_(3-δ)(X=0.5、0.7、1.0)的结构和超精细相互作用。实验表明,该物质为单相正交结构,铕离子在晶格中处于三价态,周围为一种配位情况,~(151)Eu核处存在不对称电场。铕含最增加时,则晶胞体积增大,同质异能移位减小。在零电阻温度下,~(151)Eu核处的电子密度减小,电场不对称性增大。     

高T_(■~C)超导材料制备中补氧量及氧缺位数对超导电性的影响

对BaCO_3、CuO、Y_2O_3和Y_(0.4)Ba_(0.6)CuO_(3-x)进行了TG-DTA分析。结果表明,参与固相反应的除CuO外还有Cu_2O,Y_(0.4)Ba_(0.6)CuO_(3-x)的烧结样品,在氧气氛中,于950～970℃出现相变,在416℃保温退火,TG增重1％,样品具有超导电性;在氩气氛中于845℃TG失重约1.14％,失去超导电性,再将其置于氧气氛中,TG最大增重约0.3％,超导电性未完全恢复,Y-Ba-Cu-O系列材料的超导电性与适量的氧缺位数密切相关。     

关于一种多端口网络最大功率传输问题的研究

本文分析、讨论了含源网络是纯电抗性的、负载是纯电阻性网络的最大功率传输问题,得出了实现最大功率传输时,负载网络必须满足的条件,本文还对最大功率传输理论的应用给予了一些说明。     

卤化物掺杂对Y-Ba-Cu-O超导体性能的影响

我们分别用BaF_2,BaCl_2及YF_3来部分取代BaCO_3及Y_2O_3,制备出一系列含卤族元素的超导体。并用调整F(Cl)的含量的方法,探求了与超导机制相关的信息;对掺F高T_C超导体的T_C变化现象作了检证。 报导了氯化物掺杂对YBa_2CU_3O_(7-δ)超导电性影响的初步研究结果。     

低温下超导材料的X射线衍射图形的初步分析

实验 实验在转靶X射线衍射仪上进行。使用铜靶,连续扫描及定点扫描的条件为V=40kV,I=100mA。先做室温衍射谱,然后在-195℃做一次扫描,样品经十几小时恢复至室温,再做一次衍射谱。 结果与分析 由低温恢复到室温后的谱线在45°(2θ)附近的峰位变化明显。低温时谱线的峰位移向高角,在2θ=44.60°处的一个峰,强度比降为室温的28％,在X射线     

对提高施工企业标书编制质量的几点看法

随着建筑市场的不断规范运作和建筑行业内部日趋激烈的竞争熏施工企业承揽工程的主要途径是通过参与招投标活动熏要想在投标中胜出熏除了要有良好的企业品牌和多层次的社会关系网和信息网外熏企业内部配备一支高水平的投标队伍是决胜的一个重要方面。     

大跨度框架桥顶进技术在公铁立交施工中的应用

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我集团公司在立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8～17m,斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。