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基于跨区域低碳技术协同创新的基础性差异和现实困境,从区域政府和企业两个主体层面,论述了跨区域低碳技术协同创新发展管理的形成机制,指出了跨区域创新文化协同和信息沟通协同的保障机制。 相似文献
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巨额融资所带来的高昂融资费用,推高承包商的总成本,严重挤压其利润空间。承包商迫切需要对项目现金流进行优化,提高资金配置效率,降低融资费用。此外,为了应对不确定性干扰,承包商通常花费事前成本为活动添加时间缓冲,以保证进度计划稳定性,以减少事后变更和调整费用。因此,本文研究随机活动工期下考虑缓冲成本及效用的融资费用最小化项目调度优化研究,旨在为承包商生成具有一定鲁棒性的融资费用最小化基准进度。首先,界定研究问题并构建优化模型,在此考虑为活动插入时间缓冲所带来的成本及效用。其次,设计VNTS混合算法对模型进行求解,提炼相关性质以提高算法搜索效率,并在算例集合上进行算法测试。最后,通过案例对本文研究进行说明。研究结果可以为随机活动工期下承包商控制融资费用、提高项目收益,提供定量化决策支持。 相似文献
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在市场竞争模式下,城市加油站的绩效由销售行为创造,而销售行为的产生由消费者认知、消费者行为、竞争环境、营销创新等要素构成, 营销绩效是由销售行为要素共同作用的结果。基于这一认识,以导致销售行为产生的消费者认识、购买行为、市场结构、创新等构成要素为总体指标,并根据主体指标的内含体系对主体指标进行分解,构建了影响城市加油站营销绩效的评价指标体系,根据指标体系的层次性特征,采用层次分析方法,选用具体的加油站,对所构建的指标体系进行了检验。研究结果表明,消费者满意度、忠诚度和认可的服务质量对加油站的营销绩效有重要影响。 相似文献
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本文在对大型工程系统特点及整体运行结构分析的基础上,提出了大型工程系统评价思想,建立了相应的评价模型。并对大型工程系统结构、环境、系统输入、输出及反馈作用,系统特性及运行状态方面的评价作了初步探讨。从方法论上避免了系统评价的片面性。 相似文献
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余晓钟 《西南石油大学学报(自然科学版)》2002,24(5):71
石油建设项目的投资受到多层多种风险因素影响,它的外部风险因素包括资源风险、市场风险、金融风险、社会风险、自然风险、经济风险和政治风险。内部可控风险包括完工风险、管理风险、技术风险与人员风险。建立石油建设项目投资风险的综合评价指标体系及权重体系,运用多因素递阶模糊综合评价模型,对风险因素的影响程度及其大小进行量化分析与综合评价,并结合大型油气工程项目进行了实例运算,实现了对石油建设项目投资风险大小程度的科学评价与判断。 相似文献
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在政府大力推广健康建筑及建筑产业现代化的背景下,物联网体系下的健康建筑作为建筑行业的新产物逐渐出现在人们的视野里,但由于其成本高及资金回收周期长等特点,使得开发商和银行对这类产品的投资积极性不高。为寻求物联网健康建筑的快速发展,本文采用演化博弈的方法,建立“政府—开发商”、“政府—银行”的动态演化博弈模型,提出政府激励政策下的开发商和银行三方利益主体达到帕累托最优均衡的对策建议。通过研究得出:政府仅使用市场这只“无形的手”不能达到物联网健康建筑快速发展的目的;政府通过市场机制、奖惩措施、税收调节和组织、宣传成本支出等的共同作用,引导开发商和银行开发物联网健康建筑,最终实现博弈主体的利益共赢。 相似文献
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在模糊互补一致矩阵合成定义的基础上,论证了模糊互补矩阵经广义一致性变换后进行合成依然是模糊互补一致性矩阵,得出了模糊互补矩阵群体决策的排序计算公式,并论证了其具有的一些性质. 相似文献
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在成品油短缺的营销环境下,成品油销售企业对加油站进行科学合理的配送量选择与运输成本优化,是降低企业营销成本,减少利润损失的有效途径之一。以成品油物流配送中的二次运输成本为目标,应用运输规划原理,建立了缺货条件下的成品油运输成本优化模型,给出了模型优化过程与计算方法。以某市级大型石油销售公司为例,对模型进行了应用,并在不同缺货限量约束情形下,讨论了加油站运输成本的灵敏度分析。研究表明:运输成本随加油站的最低需求限量提高而增大;通过变动模型的约束参数,编制计算软件,使模型得到广泛应用。 相似文献
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