无线局域网帧数据流量研究

无线局域网中的信道要比有线局域网信道复杂的多,运载其上的流量研究成为评估和了解无线局域网行为模式的关键。比较了有线和无线局域网在体系结构和协议机制上的差异,进而分析了由于这种差异所导致的IP层数据包流量和MAC层帧数据流量不同之处,提出了无线局域网流量研究中存在的问题,探讨了无线局域网帧数据流量的研究内容和方向。     

FTTR场景下空间复用与速率联合优化

随着网络技术的飞速发展,用户对家庭场景内网络体验的要求日益增加。FTTR能够在一定程度上解决无线网络连接不稳定的问题。在FTTR架构基础上,介绍了集中式光无线网接入架构,探讨了下一代Wi-Fi协同空间复用技术与速率控制的主要原理,并对当前面临的挑战以及未来的研究方向进行了分析和展望。     

专题导读

<正>由于温室效应不断增强，在第75届联合国大会上中国正式提出“双碳”目标。中国在“十四五”规划中明确提出前瞻布局通信领域，旨在引领新一代通信网络技术的发展，实现碳中和的目标。新一代通信技术不仅需要追求高效、快速、可靠，还要以碳减排和环境友好为导向，为数字化社会的可持续发展贡献力量。目前，     

网络业务流量的α稳定分布特性

近年来许多研究表明,网络业务本质是多分形的,呈现出自相似性与突发性,传统的基于泊松分布的模型不再适用。本文从理论分析和实际网络业务数据仿真验证两方面严格论证了网络业务流量能用α稳定分布准确建模,并与其它流量模型对比指出其优越性。     

基于捕获效应的传感器网络MAC层研究

基于Markov链理论提出了一种新的理论模型用于描述无线传感器网络MAC层回退机制,该模型重点考虑了密集分布的无线传感器节点中普遍存在的捕获效应,并给出了新模型下节点发送概率的解析解。在此基础上,进而提出了一种新的无线传感器网络吞吐率计算模型,通过仿真分析,基于该模型计算所得到的网络吞吐率理论值要大于没有考虑捕获效应的网络吞吐率理论值。因此提出的新模型能够更准确地描述捕获效应对无线传感器网络的影响。     

一种基于MESH结构的空天信息网络模型

提出了一种基于MESH结构的空天信息网络模型.通过分析空天信息网络具有的特点,给出了空天信息网络的体系结构和协议栈模式,并分析了基于MESH结构的空天信息网络需要解决的关键问题及其可行的解决方法.     

基于无标度网络的车联网连通性研究

移动车辆的连通性是车联网(IoV)的关键指标之一,它会严重影响数据传输的性能.由于车联网的网络拓扑高频动态变化,车辆之间的通信链路容易频繁地断连.如何降低链路建立的随机性和链路断开概率,提高整体网络的连通性一直是急需解决的关键问题.针对上述问题,在视距路径损耗模型和干扰模型下分析网络的连通性,通过对车联网链路在真实世界...