非稳态载荷下轮轨滚动接触及其钢轨波磨研究

利用有限元法,考虑材料反复滚压条件下棘轮效应和局部滑动的影响,研究了非稳态机车和车辆车轮载荷作用下轮轨滚动接触的弹塑性应力、应变和变形,进而分析了塑性流动型钢轨波浪形磨损的形成和发展过程以及波谷和波峰处材料的力学行为.结果表明:在非稳态载荷作用下,钢轨接触表面产生不均匀塑性变形引起的波磨,波磨发展速率呈衰减趋势,最终趋于稳定状态;在相同载荷下,与车辆车轮相比,机车车轮对钢轨波磨影响较大;波谷处的残余应力、应变和变形大于波峰处.     

IP电话增值业务——多步呼叫模式

在目前的经济环境中,全球的电信服务供应商都在寻求可降低基础设施成本或提高营收的系统和业务。而电信设备供应商为了生存也在努力研发满足运     

一种用于光纤传输系统的新5B6B码表

本文给出光纤传输系统用的一种新5B6B码表的设计考虑及共硬件实现,以及140Mb/s5B6B码解码器的研制情况。新设计的5B6B码表,通过硬件的实现与测试证明是可行的。     

存储网络业协会及开放SAN

存储网络业协会（SNIA）是一个非赢利性组织,由全球存储业内300多家公司和个人组成。SNIA成员有一个共同的目标:确保存储网络成为高效、完整和值得信息技术界信赖的解决方案,保证存储业的稳步发展。提供标准、培训和服务,推进开放式存储联网解决方案的发展,赢得更广阔的市场空间,这是SNIA的承诺。为了实现SNIA的目标,解决客户面临的互操作问题,并为客户提供更多的选择和灵活性,2001年6月,SNIA的部分成员公司又成立了SSF（获支持解决方案论坛）。     

化学镀

通常,一说到镀就是指电镀。就是通上电,在导电材料上析出金属膜来。但是,在溶液中,加入金属离子和还原这种金属离子的还原剂,在不导电的材料上,也可以析出金属膜。这种镀法叫做“非电解镀”或“化学镀”。利用这种方法,可以在各种各样的材料上,镀上金属膜。     

北仑地区的岸滩动态

本文依据水文、沉积和地貌资料,分析论证了北仑地区的岸滩动态,认为北仑地区岸滩已接近动态平衡,具备开辟深水良港的自然条件。     

轨下支承失效对直线轨道动态响应的影响

建立了基于Timoshenko梁模型的车辆/轨道耦合动力学模型,分析轨下支承失效对直线轨道动态响应的影响. 钢轨被视为连续弹性离散点支承上的无限长Timoshenko梁,通过假设轨道系统刚度沿纵向分布发生突变来模拟轨下支承失效状态. 推导了考虑钢轨横向、垂向和扭转运动的轮轨滚动接触蠕滑率计算公式. 利用Hertz法向接触理论和沈氏蠕滑理论计算轮轨法向力及轮轨滚动接触蠕滑力. 采用移动轨下支承模型的车辆/轨道耦合系统激振模式,考虑轨枕离散支承对系统动力响应的影响. 通过新型显式积分法求解车辆/轨道耦合动力学系统运动方程,由数值分析计算得到不同轨下支承失效状态下直线轨道的动态响应. 结果表明,轨下支承失效对直线轨道变形及加速度有显著的影响,随着失效轨下支承个数的增加,轮轨相互作用力和轨道部件的位移、加速度将会急剧增大,将加速失效区段线路状况的恶化.      

制备三氯硫磷的改进方法

三氯硫磷是制备“1605”“1059”等有机磷杀虫剂的原料,我们采用三氯化磷和硫磺直接化合的方法来制备,以无水三氯化铝做催化剂,但根据T.Moeller等人的操作条件,进行实验多次,都遭失败,现改变反应条件,并再加入少量的铝粉,可使反应顺利进行,产量可达80％以上。     

抓机会用“嫁接”

把要繁殖的植物的枝或芽接到另一种植物体上使它们结合在一起,成为一个独立生长的植株……叫做嫁接,嫁接能够保持植物原有的某些特性,是常用的改良品种的方法.把“嫁接”的思想应用于数学,常常可以收到意想不到的效果.     

钢轨轨缝接触-冲击的有限元分析

基于弹性点支承梁模型，采用三维非线性动力分析有限元程序ANSYS／LS-DYNA3D，建立了轮轨轨缝处接触一冲击有限元分析模型，通过模拟车轮经过轨缝时冲击钢轨接头的过程，研究了冲击过程中轨头的应力分布情况．结果表明：车轮冲击钢轨接头时，轮轨间最大垂向接触力出现在冲击开始后0．5ms左右，约为静载时的2．6倍，且在一定时间段里，轮轨间出现瞬时脱离现象．同时，轮轨间接触力及各种最大应力均随着轴重的增加成正比增大；当车轮冲击轨端瞬时，最大Von Mises等效应力出现在轨端头部，约为静接触时的3倍；最大剪应力发生在离轨顶面5mm处．研究结果对于揭示轨头的冲击破坏机理和改善铁路轨缝连接方式具有指导作用．