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无线电
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1
1.
基于飞思卡尔MCU的汽车电控悬架系统的设计
总被引:1,自引:0,他引:1
王炳
杨宇卿
柯龙章
《微电子学》
2008,38(6)
为了提高车辆的操纵稳定性,设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统(ECAS).该系统实时检测车身高度信息,若车身高度偏离某个目标值,系统立即产生控制信号,对空气弹簧进行充气或排气操作,使车身维持在目标高度.对所设计的硬件系统进行了试验,结果表明,该系统具有较快的响应速度和较高的控制精度,测量精度达到±0.005 m,车身高度控制精度达到±0.015 m,可满足对车身高度实时、准确控制的要求.
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