同步数字系列网络的加强性能监视体系结构

现有的高速网络性能监视和测试设备缺乏调节快速２网络状况信息以保证网络的完整性和同步性。本文介绍了一种新的加强性能测试／监视的体系结构，该结构提供灵活的，集中的和分散的定量信息监视，分析和说明，以支持同步数字系列的管理。本文为采用现有ＳＤＨ接口，试验工具及支持ＥＰＭＡ的网络分析设备提供资料，并提出了将现有ＳＤＨ网络个性成提供ＥＰＭＡ的功能性的思路。同时介绍的还有在模型ＳＤＨ网络上采用现有的ＥＰＭＡ定     

靶场雷达测量数据误差分析方法研究

针对雷达测量数据误差分析的需要,如何提高其测量精度是一个迫切需要解决的问题。本文重点讨论了几种有实用价值的误差分析方法,包括最小二乘法应用的回归分析和残差分析方法、变量差分方法和误差模型分析方法,并对其测量误差进行了分析,指出这些方法中的一些研究方向和使用中应注意的问题。     

信用卡用户持续使用行为实证研究

本文在对信用卡用户使用行为进行理论研究和模型设计的基础上，提出用信用卡用户采纳后持续使用模型，并采用问卷调查数据与结构方程方法进行实证研究，在理论上以期全面、深刻地解释及预测信用卡用户持续使用行为规律；在实践上将帮助银行进一步明确消费群体的需求，帮助银行减少决策的盲目性和随意性，进一步细分市场，为用户提供差异化服务。     

雷达跟踪海上低空目标仰角误差计算方法研究

针对雷达跟踪低空目标受传播环境影响的仰角误差问题, 基于电磁波传播的抛物方程方法, 提出一种能计算多路径和大气折射等造成低仰角误差的新方法.正常大气折射条件下, 与射线方法结果的对比显示了该方法的正确性.利用所提方法, 仿真分析了粗糙海面、大气波导等不同环境条件下的雷达测角误差, 并仿真了采用窄角和偏轴跟踪方式减轻多路径效应后的改善效果.计算过程和仿真结果表明, 所提方法可同时考虑大气波导和多路径等复杂传播环境的综合影响, 以及雷达参数和工作方式等因素的共同影响.     

GPS高精度测速方法探讨

主要介绍了4种GPS测速方法,给出了各种方法的特点与适用范围,得出了4种方法的测速结果.中心平滑微分求速方法克服了常用微分平滑求速方法计算速度慢以及当部分位置数据出现较大跳跃时,计算出的载体速度严重偏离实际速度的缺点.通过对某次试验的GPS实测数据进行处理,采用中心平滑微分求速,得出的载体速度精度高,能够满足绝大部分领域的测速要求.     

雷测数据处理的误差压缩

通过对单脉冲雷达的系统误差分析。本文建立了误差模型。在此基础上利用光测数据对雷测数据进行校准，大幅度地降低了雷测数据的测量系统误差，仿真结果验证了模型的正确性和误差压缩方法的有效性。