一种基于MRHT的航迹起始新方法研究

针对随机Hough变换法（RHT）只适应于稀疏杂波环境且最大采样次数Kmax难于选取等问题,本文提出一种改进的随机Hough变换法（MRHT）,对RHT算法加入了采样终止准则和约束条件限制。仿真实验表明,该算法与RHT相比,不仅有效的减少了虚警航迹概率,而且在计算时间方面大大减小,适于工程应用。     

一种基于循环自相关分析的雷达编队目标架次估计

在研究编队目标回波多普勒频率变化的基础上,提出一种基于循环自相关分析的编队目标架次估计新方法.该方法利用编队目标回波可近似看作多个频率相近、幅度恒定、调频系数相等的LFM信号叠加的特点,采用循环自相关估计回波信号的调频系数,再利用分数阶傅立叶变换对编队目标架次进行估计.该方法计算简单,易于工程实现,相对Fourier变换和WVD具有较高的分辨能力.实测数据实验表明了方法的有效性,实现了较短数据长度下的雷达编队目标架次的有效估计.     

基于椭球假设的虚拟航迹生成算法

在飞行器航迹模拟中,距离70 km以上的航迹就必须考虑地球曲率的影响,采用地球椭球假设的航迹模拟是合理的解决办法。讨论球面上两点最短路径航迹模型和水平航向机动模型不仅具有实用意义,也是地理坐标系下产生复杂航迹的基础。     

基于CWT的常规雷达编队目标架次自动识别

基于多普勒效应的编队目标架次识别的关键，在于要有噪声抑制和频率分辨能力良好的特征提取算法。文中把在乘性和加性高斯噪声背景中具有优良的提取调频信号分量能力的Choi-Williams三谱（CWT）引入编队目标架次识别特征提取，构建了基于CWT三谱的距离-时间-多普勒投影像形态特征的架次自动识别方法。对实测编队目标回波CWT像形态特征的架次识别实验说明，该特征提取算法具有良好的噪声抑制能力和频率分辨率；信噪比为-5dB的条件下对二架和四架编队目标的正确识别率不低于97％。     

基于可能性测度的模糊可靠性浅析

介绍了一种基于可能性测度的模糊可靠性概念,简要介绍了可能性测度与概率测度的联系与区别,并给出了具体模糊可靠性数学模型,应用该模型对某型自行高炮电气分系统模糊可靠性进行了分析。     

一种基于Hough变换的航迹起始新方法

针对Hough变换法计算量大、存储量大以及在参数空间量化间隔和积累方式难于选取的问题,提出一种改进的Hough变换法,避免了参数空间间隔的选取问题。密集杂波背景下多目标的航迹起始仿真实验表明,该方法能大大改善航迹起始的正确性和反应时间,有效改善局部峰值簇拥现象,而且对杂波干扰具有更好的稳健性,比较适合于密集杂波下目标的航迹起始。     

雷达网抗干扰效能评估方法研究

雷达组网是现代战争中雷达作战运用的一个必然趋势,评估雷达网在现代战争中的抗干扰效能问题,对雷达装备的作战运用有着重要意义。为了评估雷达网的抗干扰效能,在研究分析雷达网抗干扰效能评估准则和现有的评估方法的基础上,提出了一种基于仿真的评估方法,对研究评估雷达网抗干扰能力具有一定的参考价值和指导意义。     

一种用于雷达模拟器的RCS时间谱模型

目标特性中的反射截面积是影响模拟器回波质量的关键因素之一。在以往的雷达模拟器中，RCS起伏量多数采用符合分布的统计模型方法，此方法依据分布模型产生一组随机数，虽然可以快速产生RCS值，但没有反映真实的RCS变化情况。根据目标周围的电磁场分布特性计算RCS的方法，模型复杂，计算耗时，难以达到模拟器实时的要求。文中探讨一种RCS的时间谱模型，它依据模拟器前端所产生的航迹数据，经过目标坐标系与雷达坐标系的变换，即可得到RCS随时间起伏的模型。该方法由于利用了模拟器的航迹数据，使模拟器的系统性更加明显，具有一定的可信度。同时，其计算量较小，完全满足模拟器实时计算的需要。经过仿真实验和“防空兵雷达虚拟空情保障系统”的应用，证明方法确实可行。     

基于区间数及DS证据理论的多传感器航迹关联方法

针对多传感器航迹关联问题,提出了一种基于区间数和DS(Dempster/Shafer)证据理论的解决方法。该方法通过分析误差对参数测量的影响,构建传感器探测目标参数真实值区间数,通过计算区间数之间的相对支持度,获取目标参数对于航迹相关的支持程度,基于DS证据理论将不同参数对航迹相关的支持程度进行合成,以此解决航迹关联问题。实例表明,该方法能够较好地解决多传感器航迹关联问题。     

某型小高炮系统抗击巡航导弹的仿真研究

简要地分析了某型小高炮系统的组成结构,根据其作战流程,分别建立了巡航导弹模型、火控雷达模型、小高炮模型。采用数字仿真方法对其防御巡航导弹的效能进行了研究,并对战场环境、武器系统的技术参数与目标的毁伤概率间的关系作了定量的分析。为评价小口径高炮系统的作战效能提供了必要的方法和依据。