Chaos communication based on synchronization of discrete-time chaotic systems

A novel chaos communication method is proposed based on synchronization of discrete-time chaotic systems. This method uses a full-order state observer to achieve synchronization and secure communication between the transmitter and the receiver. Further, we present a multiple-access chaotic digital communication method by combining the observer with the on-line least square method. Simulation results are also given for illustration.     

基于PNNI递阶拓扑结构的VP网络规划

ＡＴＭ网络中的ＶＰ层网络规划在大规模网络情形下求解会发生困难,文章借鉴了ＰＮＮＩ网络递阶结构,设计了一种分级规划方法,有效地解决了大规模ＡＴＭ网络ＶＰ层规划问题,并用进化规划对规划问题进行了求解。文中给出了数值算例。     

通道幅相误差条件下MUSIC空域谱的统计性能

本文分析了通道幅相误差对空间目标参数估计算法MUSIC的影响.推导了幅相误差下空域谱的统计表达式,揭示了幅相误差对空域谱影响的机理.计算机仿真证明了理论分析的正确性.结果表明:幅相误差降低了空域谱峰值,从而造成方向估计误差,也降低了分辨能力.本文给出的结果对阵列设计人员具有一定的参考价值.     

基于进化规划的树形网络优化规划

提出联合考虑建设代价和使用代价的树形网络优化规划问题，并应用进化规划算法进行了有效的求解，仿真实例表明了算法的有效性。文章同时分析了在不同的流量要求和两种代价不同权重下，网络结构的演化。     

折扣加权总完工时间问题的半在线排序算法

讨论到达时间任意,加工时间具有上下限约束,目标函数为带折扣的加权总完工时间的单机排序问题1|rj,Pmin≤Pj≤Pmax|∑ωj(1-e-βCj),给出了此问题在任意半在线算法下的竞争比下界,并提出了求解此问题的一种半在线算法D-αWDSPT,通过分析算法竞争比说明该算法是一种近似最优算法.同时指出,算法在问题的三种特殊情况下是最优算法.第一种问题是最小加工时间P→0,第二种问题是折扣因子β→0,第三种问题是工件加工时间相同Pmin=Pmax     

ATM网络虚通道路由规划问题的一种新解法

本文对ATM网络虚通道路由规划问题（VPR）进行了分析,并将此类问题转化为一类瓶颈多选择整数规划问题（BMCIP）,针对此类问题特点提出了一种新的有效的求解方案,在改进的启限式群局部搜索基础上,采用分枝剪枝方法得到精确解,仿真结果与局部搜索,禁忌搜索等方法的比较表明本文方法是非常有效的。     

ATM网络基于EFCI机制的拥塞控制的缓存性能

本文根据文献「１」中给出的ＡＴＭ网络拥塞控制模型,对一类简单控制方案的缓存性能了深入的分析,得到了更为精确的缓存空间和阈值,同时讨论了多种业务在网络中共存的情况,并根据ＥＦＣＩ的拥塞检测机制,提出了一种新的控制策略。仿真结果表明了分析的正确性。     

带有升降气囊与压块的飞艇动力学建模

研究飞艇的动力学建模,将飞艇的机体视为浮力与重力相等的浸没刚体,且考虑了飞艇机体与升降气囊以及压块之间的动力学耦合作用．整体的动力学方程首先通过Newton-Euler定律和Kirchhoff方程推出．此外,应用Hamilton与Lagrange半直积约化理论,可以将动力学方程解释为Lie-Poisson系统或者Euler-Poincaré系统．这两种动力学描述在基于能量的控制设计中有着重要作用．     

ATM网络虚通道路由选择和带宽分配算法

ＡＴＭ网络中,虚通道路由选择和带宽分配问题是相互关联的,需要考虑虚通道路由布局和带宽大小,并且虚通道连接还是建立虚信道连接的基础,文章根据虚通道连接的特点,提出了将虚通道路由选择和带宽分配联合优化的方法,给出了应用进化规划方法的求解算法和仿真实例。     

ATM网络虚通道路由规划的模拟退火方法

文章针对ATM网络虚通道(VP)路由规划(简称VPR)问题进行了分析,提出了使用模拟退火算法求解该问题的新方法,仿真表明这种算法是有效的