基于ADS-B数据的雷达精度测量方法

分析了采用全球定位系统数据测量雷达精度的适用范围,介绍了广播式自动相关监视系统(ADS-B)的工作原理、数据格式、系统测量精度,并提出了一种基于ADS-B数据测量雷达精度的方法。文中验证了该方法在雷达精度考核中的可行性,试验结果表明,该方法可以满足精度较高的相控阵雷达精度测量和考核,且操作简单,易于评估。     

导航数据异常对舰载雷达影响分析及应对

舰载相控阵雷达可以通过电子方法实现动平台的补偿,保证其在大地坐标系内的空域覆盖及对目标的跟踪精度.电子平台修正过程中,导航系统发送的舰姿态信息的误差会引入雷达的测量误差中,从而影响到雷达的测量精度.只有尽可能实时识别这些误差,并采取措施加以应对,才能在舰姿态数据出现跳变时有效地减小误差的影响,确保雷达的性能.     

基于W7100的雷达数据传输接口设计

针对雷达高速数据传输的需求,提出一种实现简单、可靠性高的解决方案。该方案应用W7100网络微处理器实现雷达高速数据通信接口。介绍了W7100芯片的结构和特点,阐述了数据传输接口的硬件设计、配置软件和通讯软件设计,详细说明了UDP方式的数据传输流程。实验表明该接口工作稳定,传输速度高,能够很好地满足雷达数据高速传输要求。     

雷达的径向速度检验方法研究

简要介绍了新体制雷达的发展趋势,从以GPS测速作为考核雷达的径向速度指标的方法入手,介绍了GPS测速和雷达测速的起算坐标系、高程起算基准面、基准线之间的区别,重点提出了GPS测速转换到雷达径向速度的方法,建立了径向速度真值计算的模型,并对径向速度真值计算模型的误差进行分析,分别采用静态、实际测量数据的方法对径向速度真值计算模型进行验证,该方法作为检验雷达径向速度的手段科学合理、切实可行,可以满足雷达的径向速度检验真值的要求。     

雷达杂波自适应抑制技术

从杂波特性入手,讨论了对运动杂波进行自适应抑制的必要性。理论分析了杂波自适应抑制技术,并进行了仿真验证。针对工程实际中多普勒频率估计不够精确的情况,提出在杂波多普勒频率粗估计的基础上采用多个自适应滤波器,根据输出功率比较确定最佳杂波抑制滤波器,大大提高了系统性能,并且不需要很大的设备量。     

综合导航系统误差对舰载三坐标相控阵雷达精度的影响分析

对于舰载三坐标相控阵雷达,要保证其在大地坐标系内的空域覆盖及对目标的稳定跟踪,就需要通过动平台补偿来修正波束指向,而波束修正时采用的舰姿态信息会将它的误差引入到雷达的测量误差中,从而影响到雷达的测量精度。只有将这一误差关联效应的机理分析清楚,才能在雷达输出数据出现跳变时有效的隔离出误差来源,正确评估雷达性能。     

试验靶场多功能一体化技术的应用与发展

结合信息化试验靶场作战试验一体化的建设需求,通过对比分析国外多功能一体化技术的发展历程,分析和归纳其核心内涵,提出了我军新型试验靶场多功能一体化技术的应用需求及未来靶场装备发展的技术趋势。     

雷达提高距离分辨力的途径介绍

数字信号处理技术、频率合成技术、接收机技术的发展给雷达总体设计和实现提供了许多捷径。本文将介绍脉冲压缩、调频连续波、步进调频三种雷达提高距离分辨力的原理,结合现代电讯技术的发展,分析这些体制雷达的可实现性,最后将指出这些技术的应用将有效提高舰载雷达的探测和目标识别能力。     

基于多元联系数的水环境安全评价模型

水环境安全评价对协调水资源供需矛盾、保障水环境可持续健康发展具有重要的意义.根据"压力-状态-响应(PSR)模型,构建水环境安全评价指标体系,以相对最小信息熵为工具,将主客观权重结合起来形成组合权重,利用集对分析理论中的多元联系数对水环境安全评价体系进行定量计算,并以杭州市水环境为例进行了实例计算.计算结果表明,模型物理概念清晰,计算结果合理、建模过程直观,具有较好的应用推广价值.