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在钻井工程中,科学准确地预测机械钻速(Rate of Penetration,ROP)对高效钻井以及钻井智能化发展具有重要意义.针对ROP的预测实效性以及波动性大的问题,在灰色系统理论的基础上,结合马尔可夫理论,建立灰色-加权马尔可夫机械钻速动态预测模型.其方法是利用灰色预测模型对ROP进行模拟预测,根据预测值的误差范围划分几个误差分布的状态空间,以不同转移步长间的状态转移信息构建状态转移概率矩阵,再利用该矩阵和不同井段的状态信息,对下一井段的ROP值进行状态空间判断并修正,同时通过不断更新模型中的数据,实现动态实时预测.以南海莺歌海盆地M井进行实例分析.结果表明:经灰色预测模型与加权马尔可夫的有效结合,ROP预测值拟合曲线不仅更加贴近实测值,而且降低了误差的离散性,具有更高的预测可信度,进而有效验证了该模型的有效性. 相似文献
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By using PDM-OFDM-16QAM modulation, all-Raman amplification, coherent detection, and 7% forward error correction (FEC) threshold, we successfully demonstrate 63-Tb/s (368× 183.3-Gb/s) signal over 160- km standard single mode fiber (SSMF) transmission in the C- and L-bands with 25-GHz channel spacing. 368 optical channels with bandwidth spacing of 25 GHz are generated from 16 external cavity laser sources. After 160-km SSMF transmission, all tested bit error rate (BER) are under 3.8×10^-3, which can be recovered by 7% FEC threshold. Within each channel, we achieve the spectral efficiency of 6.85 bit/s/Hz in C/L band. 相似文献
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为研究爆炸冲击环境下车内乘员小腿和座椅所受垂向冲击时间差对乘员盆骨和腰椎损伤的影响,利用Hyperworks和LS-DYNA进行建模和仿真分析,并结合小腿冲击试验和座椅跌落试验开展研究。分析结果表明:乘员小腿和座椅安装点单独受冲击时盆骨加速度、动态响应指数和腰椎z向力会分别产生正向和负向的峰值,但同时作用并控制冲击时间间隔时并不会出现正负峰值相抵消的现象;小腿和座椅安装点不同时受冲击时会加重乘员盆骨和腰椎损伤,且小腿先受冲击时损伤程度较座椅安装点先受冲击时严重。 相似文献
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