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针对给出的函数y=f(x),x∈[a,b],将其值域进行n等分,设yi为其中任一分点,对应x=xi(i=1,2,…,m),用GM(1,1)模型对序列{x1,x2,…,xm}进行预测,得到曲线y=f(x)在下一段时间与直线y=yi的交点位置.当GM(1,1)模型的误差较大时,可利用带有残差修正的GM(1,1)模型进行残差修正,以提高GM(1,1)模型预测值的精确度. 相似文献
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通过分阶段建立多元线性回归模型,分析了改革开放32年来民航客运量与相关因素之间的关系.结果表明:在不同历史阶段影响民航客运量的因素有所不同,并且从经济学角度对所建立的模型给出了合理的解释. 相似文献
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公路客运量的预测,按时间长短分为短期、中期和长期预测,短期预测是制定年度、季度运输生产计划的基础,而中期(3—5年)和长期预测是制定企业经营运输方针、企业技术改造等运输规划的基础,常用的预测方法有加权平均法、增长率算法、回归分析法及类比算法等。 相似文献
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自1978年改革开放以来,中国国内生产总值连续高速增长.基于对1978-2008年共31年来中国国内生产总值、固定资产投资、能源消费总量、进出口贸易总额、居民消费、人口数、财政收入等因素的关系研究,提出一个更为合适的对数线性模型,同时给出了该模型中参数的估计方法.研究表明:截止至2008年,中国国内生产总值的增长是不均衡的,而是分阶段的,而且在不同阶段,影响国内生产总值的因素有所不同,并且从经济学角度对所建立的模型给出了合理的解释,结论符合中国实际. 相似文献
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利用季节指数修正指数平滑预测值对公路客运量进行预测纪跃芝(吉林工学院基础部,长春130012)公路客运量的预测,按时间长短分为短期、中期和长期预测.短期预测是制定年度、季度运输生产计划的基础,而中期(3—5年)和长期预测是制定企业经营运输方针、企业技... 相似文献
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中国财政收入的实证分析 总被引:2,自引:1,他引:1
新中国50年来,我国的国民经济迅猛发展,综合国力显著增强.研究表明:截至2004年50多年来中国经济增长是不均衡的,经济增长模式是不同的,可分为几个阶段.基于对53年来中国财政收入、农业增加值、工业增加值、社会消费总额等因素的研究,消除价格膨胀因素的影响,采用Cobb-Dauglas生产函数,分三个阶段分析了财政收入与其他因素之间的关系,并且从经济学角度对所建立的模型给出了合理的解释,结论符合中国实际. 相似文献
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