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单机控制系统难于实现城市交通网络中多个路口间的协调控制,采用网络控制方式则不同,对交通信号系统进行网络化控制,便于进行多个路口间的协调控制.本文探讨了网络环境下交通信号系统的协调控制,建立了交通路口红绿灯最佳时间的数学模型,对上下班高峰期时段两路口的协调控制策略进行了探讨. 相似文献
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