民机操纵面极限环振荡特性试验研究

操纵面的极限环振荡是一种重要的气动弹性不稳定型态,其被诱发的速度可能远低于飞机的颤振稳定性包线速度.民用飞机设计中的质量平衡和非质量平衡操纵面,在服役过程中都曾出现过由于间隙导致的气动弹性稳定性降低以及结构损伤的情况.本文构建了带副翼操纵面的三维柔性机翼模型,开展了低速颤振风洞测试,试验中在副翼偏转自由度上引入可调大小...     

多元数据融合在无人机结构健康监测中的应用

结构健康监测是保证航空器持续安全运行的重要方式,正成为无人机平台研发和适航认证的一项关键技术.针对无人机结构动态监测中的多种不同传感器测量信息,实时提取结构加速度、应变响应信号和模态特征参数,构造归一化的小波包能量变化率指标、应变能变化率指标、模态频率变化率指标与混合损伤评价指标,用于指示结构健康状态.利用多层次数据融合技术进行数据级融合、特征融合以及基于Bayes概率神经网络的决策融合,建立结构损伤程度、位置信息与健康评价指标之间的对应关系,通过粗糙集约简显著降低了特征属性的空间维度,获得关于结构健康状况的一致性决策.通过某型号无人机的健康监测实例验证了上述数据融合技术在识别多种类型传感器输入、多位置损伤识别中的精度,表明多元数据融合在无人飞行器结构损伤识别中的有效性.