压铸镁合金罩盖充型过程的数值模拟

针对大型薄壁镁合金压铸件充型困难、容易产生冷隔和气孔等工艺缺陷,以手动变速箱罩盖压铸生产为对象,利用MAGMA数值模拟软件进行速度场、温度场模拟,结果表明,采用三浇口浇注系统充型平稳,温度场分布均匀,具有较少的气体夹杂和冷隔倾向,与实际生产结果具有很好的一致性.     

镁合金用膜空分所产氮气纯度的影响因素

介绍了膜分离制氮的原理及工艺,就膜组中进气压力、进气流量及空气湿度因素对膜分离制取氮气的纯度因素进行了试验研究,结果表明:温度、产氮流量一定时,关闭冷干机,进气湿度偏高,氮气纯度降低;打开冷干机,湿度降低,氮气较高;进气压力、进气流量与所产氮气纯度具有对数拟合关系。这为膜分离制取氮气的空气预处理方案的设计提供了重要依据     

富铈混合稀土对AZ81合金组织与性能的影响

研究了富铈混合稀土对挤压铸造AZ81合金的显微组织和力学性能的影响。结果表明:加入不同含量富铈混合稀土的合金中都出现了一种新相Al11(Ce,La)3相,Al11(Ce,La)3相数量增多而Mg17Al12相则减少,能细化合金的组织晶粒,其细化作用在添加了1.5%富铈混合稀土的镁合金中尤为明显,但是当富铈混合稀土加入量大于2.0%时,合金中Al11(Ce,La)3相开始长大以粗大长杆状存在;在富铈混合稀土含量为1.5%时,AZ81合金的室温和150℃的综合力学性能达到最佳效果,超过2.0%时合金的室温和150℃综合力学性能开始下降;合金试样的拉伸断口带有局部韧窝的解理断裂和韧性断裂的混合特征。     

基于MCGS组态软件的炉温实时监控系统设计

本文以研祥工控机为开发平台，工控组态软件MCGS为开发工具来实现炉温实时监控。系统采用增量式PID控制与定时器相结合的调功控温方式，较好地实现了炉温的实时监控。     

温度对镁合金铸锭压缩变形行为的影响

论述了在不同温度下对AM60B镁合金铸锭单向压缩的塑性变形试验分析.结果表明:室温下镁合金AM60B的变形能力有限,在较小的变形量下即产生裂纹;在300～400 ℃范围内,AM60B表现出良好的塑性,且温度越高,塑性越好;经过压缩变形后,试样硬度明显提高.     

LX150摩托车曲轴箱体的有限元分析与结构改造

摩托车曲轴箱体的壁厚与加强筋直接影响其结构强度.用有限元法建立了镁合金材料的曲轴箱体静力学模型,用I-DEAS软件对箱体结构进行了分析,指出了箱体开裂的原因,改造了箱体结构,其强度有了显著的提高,制造成本有较大的降低,并验证了原有材料-铝合金的性能.     

富铈混合稀土对压铸AZ81合金组织和性能的影响

为开发铸造性能优越、成本低廉、中温性能略有改善,并能满足摩托车曲轴箱服役环境的新型镁合金提供材料基础,通过往AZ81合金中添加富铈混合稀土,考查稀土对压铸镁合金AZ81组织和性能影响.结果表明:少量加入稀土能起晶粒细化和固溶强化作用;随加入量增大,稀土以晶界和穿晶条状脆性相存在,对合金强度的损伤作用大于强化作用.因此,压铸AZ81的常温和150℃抗拉强度和屈服强度随稀土加入量的增加先略有提高,然后持续降低;室温延伸率随稀土加入量增加而连续下降,对150℃温度下的延伸率无明显影响;但富铈混合稀土的加入显著提高合金的蠕变抗力.     

压铸镁合金汽车座椅支架的数值模拟

利用MAGMA软件,对压铸镁合金汽车座椅支架进行数值模拟,探索了大型镁合金压铸件工艺设计,主要的缺陷及对策,为大型镁合金压铸工艺设计提供参考。