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1.
提出了离子色谱法同时测定化肥中6种无机阴离子的方法。化肥试样经水超声浸取,采用C18固相萃取柱和Ba固相萃取柱净化,萃取液中氟离子、氯离子、亚硝酸根、溴离子、碘离子、硫氰酸根以IonPac AS18(250 mm×4 mm)为分析柱、IonPac AG18(50 mm×4 mm)为保护柱,氢氧化钾溶液梯度洗脱分离并用电导检测器同时测定了6种阴离子的含量。6种阴离子的检出限(3S/N)在0.001 2~0.013 5 mg.L-1之间。方法的加标回收率在78.9%~103.0%之间,相对标准偏差(n=6)在0.61%~6.5%之间。 相似文献
2.
建立了离子色谱(IC)与电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)线下联用测定大气颗粒物中碘物种的方法,采用IC对样品进行分离,ICP-MS对进行检测.采用Dionex ICS-1000,配以AS18分析柱和AG18型保护柱,以40 mmol/L的KOH作为淋洗液测定大气颗粒物(Aero-sols)中的碘物种(Iodine Species),该方法的检出限为0.1μg/L,精密度(RSD)在4.2%~5.4%,加标回收率在80%~101%范围,方法适用于碘物种的测定. 相似文献
3.
为了确定实验室内污染物浓度的分布状况,运用CFD仿真方法对固定排风量下某实验室内VOCs的浓度场分布进行了建模和数值仿真,实现了结果的可视化,并对仿真结果进行了分析和实地监测验证,除门窗附近几个点外,实验室内VOCs浓度场分布的实地监测值与仿真值在变化趋势上是比较一致的.整个室内VOCs浓度场的分布主要受排气系统的影响,空间分布上表现为随高度增加浓度值逐渐升高.通过CFD仿真研究,快速地给出室内流场和浓度场的详细信息,为进一步研究改变排风系统情况、不同排风量、移动污染源位置等多种条件下室内空气环境污染物浓度场分布情况提供了方法和理论依据. 相似文献
4.
餐饮业含油废水工程处理方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
统计了上海市餐饮业废水的水质指标状况,根据小试试验结果,分析了工程实施的参数和可行性研究表明,餐饮业废水的污染量已较大,已形成城市的污染分散源,混凝沉降反应器和SBR反应器均可成套生产推广 相似文献
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电感耦合等离子体-质谱同时测定煤、焦中砷、溴、碘 总被引:2,自引:0,他引:2
采用硝酸-氢氟酸-过氧化氢混合酸体系,高温密闭微波技术快速消解了不同国家的煤、焦样品,建立了电感耦合等离子体-质谱法同时测定煤、焦中微量As、Br、I元素的方法。考察了HNO3介质及其它酸对被测元素的影响。筛选出了强氧化剂过硫酸钠可将不同低价态的溴、碘氧化成稳定高价态,解决了因价态不同引起的ICP-MS测定中信号强、波动大且无规则性的问题。加入Ag 可加快氧化速度。用中性混合洗液充分清洗后,可有效降低卤素的高记忆效应。本方法简便快速,方法检出限低(0.1~5.0μg/L),精密度好(1.5%~12.0%),回收率在80%~106.7%范围,结果满意。 相似文献
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餐饮废水的混凝处理研究 总被引:9,自引:0,他引:9
研究高浓度餐饮洗槽废水混凝处理的实验条件、影响混凝剂用量的因素和废水中CODcr、油的去除效果,并初步探讨破乳与絮凝的作用机理. 相似文献
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煤燃烧过程中痕量元素溴和碘的释放行为 总被引:1,自引:0,他引:1
以小型管式炉模拟煤燃烧过程,采用电感耦合等离子-质谱法(ICP-MS)分析测定煤燃烧过程中气相、颗粒相及底渣中溴和碘的含量,考察了燃烧温度、燃烧气氛对溴、碘释放的影响以及溴、碘的释放行为。结果表明:溴、碘的释放程度随燃烧温度升高而增加,随燃烧气氛中氧气浓度的增加而降低。在实验条件下,碘几乎全部分布于气相中;溴主要分布在气相和颗粒相,在底渣中也有分布;固体添加剂可以在燃烧过程中对溴和碘进行有效捕捉。 相似文献
9.
实验采用0.1mm孔径的筛网自制膜组件制备自生生物动态膜反应器,考察了自生生物动态膜的形成和再生,膜孔径、膜通量和污泥浓度对自生生物动态膜形成的影响,以及对模拟城市污水的处理效果.实验结果表明,自生生物动态膜可在48h左右形成,其中滤饼层在10min左右即可形成,自生生物动态膜的再生可在50min左右完成.在HRT为4h.,膜通量为20,8Lm^-1h^-1,MLSS为4000mg/L左右时,系统稳定运行40d里,出水水头压差保持在9mm左右,出水的SS未检出,浊度均小于5NTU,氨氮的去除率保持在80%以上,COD平均去除率为87.5%,膜分离对有机物的平均去除率为18.6%. 相似文献
10.
采用一套车载排放检测装置,对上海城市道路、高速道路进行实际道路排放测试.行驶工况对车辆污染物排放影响明显,加速及高速匀速段,污染物浓度对排放速率起主要影响;减速段,排气量对排放速率的影响程度高于污染物浓度.高速道路行驶,CO、NO的排放速率主要受其浓度影响,HC的排放速率受排气量的影响较大;CO、HC和NO污染物实测排放因子分别为1.47、0.02和0.08 g/km. 相似文献