一种矿用低频衰减器设计与滤波特性研究

脉动冲击是影响煤矿液压系统稳定程度的重要因素,目前有关脉动冲击抑制的研究工作大都集中在中高频段,针对低频段脉动抑制研究较少。结合H衰减器的滤波特性,提出一种双套筒式脉动衰减器,用于低频滤波作业,利用电液比拟法建立等效电路图,通过数值仿真分析衰减器结构参数对滤波特性的影响规律。结果表明：内层套筒结构参数会影响脉动衰减器固有频率点位置及个数;该衰减器与传统衰减器相比较,低频段滤波性能佳,同时可对中低频段脉动冲击进行一定抑制;结合实际脉动工况,调整结构参数,实现有效滤波。     

一种微波加热装置的风冷散热研究

微波加热装置工作过程会散发大量的热量,如果不能及时排出,会造成输出功率的下降.本文以九个磁控管加热单元组成的微波加热装置为研究对象,首先提出一种风冷散热结构设计,接着通过Fluent热仿真软件验证结构设计的合理性,然后通过对比分析加热装置进风口位置、面积大小等因素对散热效果的影响,对散热结构进行改进,进一步提高了内部磁...     

蜂巢式散热鳍片应用于高功率LED散热的研究

近年来由于节能减排的议题,低耗能的LED光源受到极高重视,其中高功率LED本身最大的难题在于散热,过高的温度会降低LED的发光效率、寿命,甚至使颜色改变.然而不论是传统的散热技术,或是较新型的散热技术,在设计LED灯具上,皆难以降低成本使其普及大众,因此发展新的散热技术一直是重要的议题.本研究将利用蜂巢结构与自然对流散热的优点,结合烟囱效应,开发出特殊的散热方式,即蜂巢式散热鳍片.研究分析的方式主要利用CFD-RC软件包进行模拟,并配合实验做验证.研究发现,对散热效能影响最大的是高度,理想的高度选择约在6～10 mm,可以解的瓦数为13～14 W,而重量为75～125 g,再配合本研究特殊设计,重量还可以再减轻1/3,且几乎不影响散热效能.     

洁净电力运用于氢能燃料电池混合动力系统的研究

目前发展超超临界发电机组,虽符合可持续发展的能源和环境保护的目标,但是IGCC具高效率洁净电力,更可符合节能减排及大量制氢之多目标.本研究系针对轻型车辆以氢能为燃料的2 kw燃料电池模块进行设计、组装与测试分析,采用了符合轻型车辆需求的新式BOP组件及二次电池辅助系统.为节省氢气损耗,通过强韧控制理论控制氢气流量的变化来达成将电压控制在一特定值的目标,使电池堆的开路电压约为56 V;而当负载在65 A(高负载)时,电压降至37 V.在二次电池方面,本研究则针对不同种类之二次电池进行比较选择,并开发其充电及放电之电力回路、控制逻辑及流程.最后,本研究将2 kW燃料电池模块结合1.5 kW磷酸锂铁二次电池安装于一堆高机(3.5 kW)中,进行动力系统实车测试.