胶砂比对铁尾矿砂水泥基灌浆料强度影响实验分析

文章以胶砂比为变化参数,通过实验研究铁尾矿砂水泥基灌浆料(ICGM)的强度随胶砂比变化情况。试验结果表明,随着胶砂比的增大,ICGM抗压、抗折强度均先增大后减小,在合理胶砂比下,强度可达到规范要求,用铁尾矿砂作为细骨料配制水泥基灌浆料的设想是可行的。     

矿料级配对沥青路面低温抗裂性的影响

低温抗裂性是沥青路面的重要性质之一.良好的低温抗裂性可以保证路面的使用寿命以及路基的稳定性.沥青混合料的低温抗裂性有很多影响因素,主要阐述矿料级配对沥青混合料低温抗裂性的影响.通过对比相同沥青用量下,AC-5、AC-10、AC-13三种类型的沥青混合料低温抗裂性质的差异,确定矿料级配类型以及最大公称粒径对低温抗裂性的影响.     

不同级配水泥稳定碎石基层疲劳强度试验研究

对不同结构类型的水泥稳定类试件进行试验室三分点加载弯曲疲劳试验,通过不同级配类型的强度数值来拟定疲劳试验的荷载中值,并测出对应的荷载作用次数,从而确定试件的抗疲劳能力,试验数据得出,骨架密实型的疲劳性能优于悬浮密实型,其中又以级配一的抗疲劳性能最优.     

RCA沥青稳定碎石混合料最佳油石比试验研究

为了研究以废弃混凝土再生骨料(Recycled Concrete Aggregate,RCA)替代部分原材料的沥青稳定碎石混合料的最佳油石比,以30%RCA掺量为例,按照相关要求确定30%RCA掺量ATB-25沥青混合料的初步设计级配,通过分析马歇尔试验各项指标数据对初步设计级配进行调整,确定最佳级配;应用最佳级配制作五组不同油石比的马歇尔试件,结合试验结果建立油石比与关键指标的关系曲线,确定最佳油石比.结果显示:30%RCA掺量ATB-25型沥青混合料最佳油石比为4.214%.     

基于矿料级配的沥青路面低温抗裂性优化

低温抗裂性是沥青路面的重要性质之一,良好的低温抗裂性可以保证路面的使用寿命以及路基的稳定性.文章采用目前国内常用的沥青混合料级配设计方法,以低温线收缩性为衡量标准,通过对比相同沥青用量下,AC-5、AC-10、AC-13 3种类型的沥青混合料低温抗裂性能的差异,确定具有最佳低温抗裂性的矿料级配类型以及最大公称粒径.