控制板式齿轮变速器

本文给出一种新型的控制板式渐开线少齿差齿轮变速器装置.该装置由内齿轮、外齿轮、控制板及曲轴四个主要零件组成.由于控制板式输出机构的各个相对运动表面都是平面,面积大、易加工、又采用液体静压润滑,因此该装置具有承载能力大、效率高、结构紧凑等特点.本文还简述了它的工作原理,导出了控制板的动力和效率计算公式及设计方法.     

液压分流阀稳定性分析

在液压同步回路中，对分流阀建立数学模型，分析其动态性能，探讨了阀芯与阀体之间间隙等几何尺寸对其性能的影响程度和稳定工作的条件。     

补油式同步回路

本文分析了引流放油同步回路应用于中、大型液压工程中的不足之处,给出了一种新的同步回路—引流补油同步回路.后者在节省能源、提高效率、使用性能等方面都优于前者.     

补油同步回路实验研究

依据实验，证实了补油式同步回路不但可行，而且对负载干扰力的适应能力强，压力冲击小，补油同步快，该系统为实际工程应用提供了可靠的依据。     

多台小水轮机公用调速器机构的优化设计

本文介绍以一台TT75型调速器控制二台或二台以上小型水轮机的机构。用此机构、小水轮机就可以实现自动调速。文中叙述了该机构的数学模型,给出优化设计方法及其框图。工程实践证明,这是小型水轮机自动调速的一种行之有效的途径。