镀膜玻璃的色差分析与测定方法探讨

影响镀膜玻璃外观的关键质量指标是其颜色的均匀性，本文结合实际情况，详细论述和探讨镀膜玻璃的色差分析和测定，提出了一种镀膜玻璃色差指标的表征方法。     

驾车接近隧道过程中驾驶员的适应亮度变化规律

在驾车接近隧道过程中,驾驶员的适应亮度随视野内景物的变化而变化。基于驾驶员视觉适应进行隧道照明设计需要掌握驾驶员在接近隧道过程中适应亮度的变化规律,为此,以4座隧道为测试对象,对驾驶员在不同时段驾车接近隧道过程中距隧道一个停车视距内不同位置处的适应亮度进行了实测研究。结果发现,驾驶员在不同测试时段接近同一隧道过程中,其适应亮度变化规律基本相似;驾驶员在接近隧道的过程中,适应亮度逐渐降低,但其适应亮度的降低不是线性的,从驾驶员距隧道洞口20~30m开始,适应亮度下降的速率变大。     

视觉功效法及其在道路照明安全研究中的应用

基于司辰视觉理论和中间视觉理论,研究了高压钠灯和金属卤化物灯在不同亮度条件下的发光效率,进行了反应时间实验,根据实验结果计算出在中间视觉条件下金属卤化物灯对高压钠灯的亮度对比系数。结果表明,金属卤化物灯的司辰视觉发光效率是高压钠灯发光效率的3倍多;当亮度大于3 cd/m2时高压钠灯的发光效率高于金属卤化物灯,当亮度在0.01~3 cd/m2时金属卤化物灯的发光效率高于高压钠灯;在道路照明条件下,金属卤化物灯照明的反应时间效果比高压钠灯好。     

PbTe/PbSe三维树枝结构的水热合成及形貌控制

采用简单的水热合成法制备了三维树枝结构的PbTe/PbSe复合材料,利用X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FESEM)、透射电子显微镜(TEM)等分析手段进行材料结构和形貌表征.研究反应过程的影响因素及晶体的形成机制.结果表明,产物的形貌受反应时间、反应温度、NaOH浓度的控制.基于不同反应时间产物的分析,推测产物的结构可能是一种包覆结构(PbTe被PbSe包覆),并分析了形成这种结构的原因.     

道路照明常用光源的司辰视觉发光效率

为了比较金属卤化物灯和高压钠灯的发光效率,计算得到了两种光源在明视觉和暗视觉条件下的发光效率,并参照现行的发光效率计算式以及人眼神经结细胞对光辐射产生的生物效应和司辰视觉光度学系统,计算得到了两种光源的司辰视觉发光效率。结果表明,金属卤化物灯的明视觉发光效率小于高压钠灯的明视觉发光效率;金属卤化物灯的暗视觉发光效率是高压钠灯暗视觉发光效率的2倍多;金属卤化物灯的司辰视觉发光效率是高压钠灯司辰视觉发光效率的3倍多。在道路照明中使用金属卤化物灯比使用高压钠灯更有利于节能。     

糖尿病的保健治疗及预防

论述了糖尿病的保健、治疗和预防方法，主要是情绪稳定，精神乐观，调节饮食，注意身体锻炼。治疗要采取综合措施：心理、饮食、运动、药物措施综合运用。预防要做到营养不可过乘，常吃含纤维素多的食品，加强运动，改变不良生活方式，配合科学的药物预防。     

论绿色照明的发展

由绿色照明产生和发展的历史表明,实现绿色照明工产、绿色照明和废物污染防止的绿色照明工程全过程中.深入开展绿色照明工程,就能达到节约能源和保护环境的要求.同时还应该努力把绿色照明推进到一个更高层次,使照明有利于人们的健康,使之成为有利于人类、社会和环境健康发展的一种照明.     

用视觉功效法探究适用于道路照明的新型光源

应用视觉功效法,采用自行研制的"道路照明反应时间测定仪",分别对高压钠灯(HPS)、发光二极管(LED)及电磁感应灯(LVD)三种光源进行了中间视觉下的反应时间和间接的光谱能量分布实测.并根据实测结果,计算出LED和LVD对HPS的亮度对比系数、相对光效及折算光效,由此得出了LED照明安全及节能效果优于HPS和LVD的结论.对光谱能量分布实测结果进行了分析,指出了三种光源光谱特性的内在关系及异同点,为进一步的理论研究提供了实验依据.     

论健康照明

照明科学技术也是为人类的发展和需要服务的,健康照明满足了人类社会健康地向前发展的迫切要求,它更强调了照明对人的生理和心理健康影响,使照明具有保健照明的作用。健康照明与绿色照明一样,强调了节约资源和保护环境;同时还与舒适照明一样,强调了满足人的心理和心理上舒适要求。健康照明是绿色照明和舒适照明发展的必然,但突出了保健照明的作用。总之,健康照明是一种有利于人类、环境和社会健康发展的照明,并符合可持续发展的战略的一种二十一世纪的照明。     

基于反应时间的道路照明功率密度确定方法

由于金卤(MH)灯和发光二极管(LED灯)作为道路照明光源时,其照明功率密度(LPD)没有标准可依,为此,选取色温为2 000 K的高压钠灯(HPS)、色温为4 800 K的MH灯和色温为7 200 K的LED灯作为照明光源。利用道路照明反应时间测试装置分别进行反应时间实验,得到道路照明亮度水平下MH灯和LED灯相对于HPS灯的亮度对比系数,确定其相对HPS灯的相对光效,并在此基础上计算得到MH灯和LED灯作为道路照明光源时的照明功率密度标准值。研究结果表明:将4 800 K的MH灯作为道路照明光源时,所需LPD为HPS灯的1.3倍左右,将7 200 K的LED灯作为道路照明光源时,所需LPD为HPS灯的47%~89%。