Na~(23)汽室中无多普勒增宽的后向荧光光谱研究

本文分析了汽室中单色激光所激发的前、后向共线荧光的频谱特性。实验观测了Na~(23)原子共振线的后向荧光、测量了荧光光谱的频率间隔、强度以及汽室中原子的速度分布。在速率方程近似下理论计算结果与实验观测相符。     

鸡腿菇多糖对骨骼肌疲劳的影响

采用脉冲式电流刺激蟾蜍腓肠肌,将鸡腿菇多糖溶液组与任氏液组进行对比,探究鸡腿菇多糖对骨骼肌疲劳的作用.结果表明:鸡腿菇多糖能够延缓蟾蜍骨骼肌疲劳,质量浓度分别为0.16、0.08、0.04 g/L的鸡腿菇多糖溶液组离体、在体蟾蜍腓肠肌达到最大收缩幅度的90％、50％、10％的时间均明显长于任氏液组的;随着鸡腿菇多糖浓度...     

横向塞曼激光器中非线性混频效应的理论

本文应用Lamb半经典理论,采用矢量场模型,研究了横向Zeeman激光介质的高阶非线性效应,计算了该情况下横向Zeeman激光介质的三阶极化强度和光强的解析表达式,从理论上解释了σ与π光差拍畸变以及σ与π光本身的高次谐波现象,给出了发生畸变的物理原因。 关键词：     

同时辐射六种可见波长的CW-氦氖激光器的稳频及其输出的650nmCW氦氖受激Raman辐射

在中国计量科学研究院研制的612激光管上,利用反射率为99.95%宽带激光反射镜,得到同时辐射六种波长的连续振荡,其波长为:611.8,629.8,632.8,635.1,640.1和650um,测量了它们的物理参数,验证了650nm为氦氖Raman激光.对六种波长在简易装置上进行了稳频,各条激光谱线的频率稳定性优于10~(-10),利用锁模技术,各条激光谱线的频率稳定性可达10~(-12).     

行车作用下盾构隧道下穿框架桥梁耦合动力学特征

为分析行车作用下盾构隧道下穿既有铁路框架桥梁结构的耦合动力学影响,基于铁路大系统动力学与有限元理论,建立列车-有砟轨道-框架桥梁-土体-盾构隧道耦合动力学模型,研究不加固地层和加固地层开挖完成后所引起的既有铁路框架桥梁结构的沉降变形规律,引入ABAQUS^?-MATLAB^?联合仿真、时变耦合和多步长动力迭代求解策略,对盾构隧道下穿和行车作用耦合效应下既有铁路结构的动力响应进行数值仿真,分析和评估耦合效应下的列车动力学行为和行车性能。研究结果表明：相对框架桥梁不对称下穿,盾构隧道导致结构沉降变形呈不对称分布,左线先行开挖引起的沉降大于右线的沉降;加固地层能够减小盾构开挖引起的沉降变形和车致振动位移,但会增大车致振动加速度及框架桥梁应力;盾构开挖对列车运行造成附加影响,系统动力响应、车辆运行安全性和平稳性指标都与运行速度呈正相关,速度超过120 km/h后有跳轨风险;在速度为160 km/h时,车体振动附加影响增幅可达到136.03%。在施工过程中,应注意加固开挖造成的车致振动加速度增大现象,同时应当考虑降速通过盾构隧道下穿区段。     

考虑酸碱迁移的电渗一维固结计算方法

电渗法和常规的软土地基处理方法相比具有独特的优越性。在Esrig一维电渗的基础上考虑了酸碱离子迁移,同时基于电荷守恒原理、质量守恒原理、达西定律以及欧姆定律等定律建立电渗固结方程组。通过对数值解和室内试验结果进行比较分析,得到了:电势随时间减少,但是减少量逐渐减小并趋于稳定;土体内部产生的负孔隙水压力并非如Esrig理论所述,到了峰值以后不再变化,而是会有一定程度的恢复。     

横向Zeeman He—Ne激光器中非线性混频效应的理论

本文在文献[1]的基础上,考虑了原子速度的Maxwell分布,利用矢量场模型和Lamb半经典理论,研究了横向Zeeman He-Ne激光器中近简并四波混频效应,给出了高阶非线性项的计算公式,从理论上解释了拍频曲线畸变的物理原因。并利用计算机进行了数值求解,结果表明本文的理论预言与实验结果相符。 关键词：