一种船用罗经的设计探讨

本文分析二种指向仪器──磁罗经和陀螺罗经存在的问题和不足。根据磁罗经的指北原理、陀螺罗经高性能的特点和磁感器敏感磁束的特性，提出一种新型指向仪器的设想，并对新型罗经的各种问题进行初步的探讨和研究。     

我国航运企业如何应对WTO的机遇和挑战

我国进入WTO在即，给各行各业均带来机遇和挑战，对航运企业的现状进行分析，阐述了存在的问题和困难，提出了相应对策。     

减少雾中航行事故的若干对策

通过对雾中航行船舶驾驶员的心理因素、航行工作的管理组织和通航环境等分析，提出了减少雾中航行事故的若干对策。     

非接触温度传感器的研究设计

利用各种物体辐射红外线和热电堆敏感热能变温度变化为电压变化的特性，探讨了温度非接触传感的各种因子关系，提出了温度自动控制的一种新型传感器。     

基于AIS和ECDIS的自动避让系统的研究

人为失误是发生海上碰撞事故的主要原因，建立完善的船舶自动避让系统是减少人为失误、提高航行安全的关键。快速、正确、详细地采集目标船和周围的环境信息是自动避让决策的基础。通过对现代航海技术AIS和ECDIS功能的分析，提出利用AIS和ECDIS解决自动避让系统信息采集问题的观点，以期对自动避让系统的开发研究有所帮助。     

普通船用雷达改装为多功能船用雷达的设想

根据IMO在2002年1月1日将实施船用雷达的新要求,提出了利用PC机及现有船用雷达的天线和收发器实现一种多功能雷达的途径和技术要求.     

船舶结构的波浪载荷与响应分析

讨论了准静态载荷、波浪弯矩组成成分、线性和非线性水弹性理论的主要方法，对称响应和反对称响应、频域和时域求解方法，以及砰击响应、随机波浪载荷．分析了各自的适用范围，给出了波浪弯矩预报的有关结论．     

船舶会遇危险度的评价

根据对同海域航行的船舶，在会遇时不同的船长采用不同的最近会遇距离和最近会遇时间的分析，利用模糊数学评判模型，引入与船长相关的安全域，危险领域和避航领域构建危险度隶属函数，对来船构成本船的危险度进行客观有效的评价，为安全避让提供合理的依据。     

二阶微分阳极溶出伏安法测定纯净水中痕量常见重金属

采用饱和NaCl作为支持电解液,二阶阳极溶出伏安法同时测定了纯净水中的铜、锌、铅和镉等4种痕量元素,在选定最佳实验条件下,通过标准加入法发现所述的元素的浓度在5～100μg／L的范围内与峰高成线性关系．用于纯净水的铜、锌、铅和镉分析,其相对标准偏差分别为3．5％、15％、4．2％和3．6％,而回收率分别为98％、106％、96％和93％,测定结果令人满意．     

典型高速船的非线性水弹性响应

给出了舰船结构的水弹性分析的通用公式,分析了典型高速船的水弹性响应,将总响应分为线性和非线性,前者用线性势流理论计算,后者用船体-流体系统脉冲响应函数的卷积积分和水动力非线性修正得到．计算表明线性解答过高地估计了共振点刚体运动,从而导致弯矩预报不准确,而非线性模拟的中拱／垂弯矩均与实验吻合较好．