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采用较为合理的计算流体力学分析技术对汽车高速行驶时其外部气动特
性进行研究. 以带有轮胎、侧后视镜以及天线等突出部件的某轿车外流场模型为研究对象,
在稳态下采用RNS法中Realizable $k$-$\varepsilon$两方程湍流模型结合增强壁
面函数法对不同车速工况下整车外流场进行数值仿真计算. 研究表明：沿车辆X纵
向上所形成压力差是产生气动阻力的主要原因; 随车速的提高, 气动阻力
的增长速度快于气动升力的增长. 相似文献
2.
理论力学教学中斜坡滑动摩擦偏向力偶探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对于斜面支承的物体,其底面支承约束反力并不是呈现均匀分布状态,其等效集中荷载存在一定的偏心距.对其进行较为详细的受力分析有宜于学生对平衡状态条件的理解,并且利用这种斜面对物体支承约束反力分布的不均匀特性,研究斜面物体滑动过程中所产生的偏转力偶,较好地诠释了斜坡运动物体的曲线轨迹产生的原因. 相似文献
3.
本文从教学实践的角度分析了传统教学法的局限性,指出案例教学法在振动力学课程教学过程的内在必要性,并对案例教学法在振动力学课程教学中的应用进行了初步的探索,实践表明案例教学法使学生自主学习能力和创新思维均得到长足发展。 相似文献
4.
针对平面运动学相关问题,采用复函数平面代替传统的Oxy坐标系的实数平面并引入以复指数形式表达的欧拉公式,进行描述和分析,避免了传统的实数平面矢量分析中点积和叉积运算规则所带来的困惑以及繁琐的矢量分析.并引入了瞬时坐标系,其结论与经典理论完全一致. 相似文献
5.
通过基础力学课程传统考试方法的利弊分析,结合当前基础力学教学所面临的现状,提出了符合基础力学教 育发展的考试方法:强调对学生掌握基础力学知识和解决实际工程问题能力的考查,同时兼顾学生实验设计和动手能 力并重的考试方法,并通过教学实践检验. 相似文献
6.
在分析了工程数据库信息系统亟待解决的问题的基础上,提出了一种基于CORBA的分层分布机制．并利用所提出的分层分布机制,利用面向对象技术,构建了一种基于CORBA的多Agent的分布式异构工程数据库信息系统框架模型(MADHEDIS)． 相似文献
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