基于PC0—E500的道路测设系统

详细地介绍了在PC-E500计算机上建立的道路测设系统和它的功能,讨论了系统设计中需要解决的问题,给出了解决方法,该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标,系统能快速地测设路线加桩,确定任意点到路线的距离等,同时该系统亦适用于路线检测,当采用全站仪测设路线时,利用本系统可大大地提高测设效率,经实践证明该系统设计合理,使用简单方便,适用于任意线型的路线,包括匝道,系统所采用的数学模型可用于掌上电脑或微机。     

联合重力卫星数据及气候水文模型监测西南地区陆地水储量变化

利用GRACE重力卫星观测数据和GLDAS水文模型资料反演我国西南地区陆地水储量变化,并结合该区域月平均降水资料进行分析。结果表明,GRACE重力卫星观测数据和GLDAS水文模型资料反演的西南地区陆地水储量变化相关系数为0.95,平均偏差为0.58 cm,具有良好的相关性;陆地水储量变化呈总体逐渐增加的趋势,受降雨量变化影响明显,且在时间上相对降雨量变化具有延迟性,与降水量变化的总体趋势一致,并具有显著的季节性变化特性,尤其是周年变化明显。     

基于PCE500的道路测设系统

详细地介绍了在PCE500计算机上建立的道路测设系统和它的功能,讨论了系统设计中需要解决的问题,给出了解决方法．该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标．系统能快速地测设路线加桩,确定任意点到路线的距离等,同时该系统亦适用于路线检测．当采用全站仪测设路线时,利用本系统可大大地提高测设效率．经实践证明该系统设计合理,使用简单方便,适用于任意线型的路线,包括匝道,系统所采用的数学模型可用于掌上电脑或微机．     

区域大气可降水量变化的地基GPS探测研究

利用南京市地基全球定位系统(GPS)网的观测资料,分析比较不同的卫星星历、不同数量的国际GPS服务(IGS)参考站、不同的截止高度角,以及不同的映射函数模型对GPS探测大气可降水量(PWV)的影响。结果表明:使用快速预报星历,选择3个IGS参考站,采用10°以下截止高度角和VMF1映射函数模型进行区域大气可降水量解算是最优的解算策略。最后根据此解算策略,对2009年南京地区某次降雪预报的误报进行分析解释,进一步证明了利用区域GPS网监测大气可降水量可较准确地分析区域大气的天气变化,提高中小尺度天气预报精度。     

一体化城市部件信息采集器的研制

为实现城市部件信息采集的快速、高精度、智能化,研制出基于GPS、GIS及PDA的内外一体化城市部件信息采集器,并对该采集器所采用的连续运行服务综合系统（CORS）技术、测距交会原理、地图漫游和数据库理论、基于软件设计思想的集成方法进行研究。基于PDA模式阐述了采集器的基本原理和功能,以CORS为主,辅助激光测距交会测定城市部件空间位置,分析基于移动GIS的部件信息识别和属性录入、保存、更新的关键技术。实验表明：该采集器测定城市部件空间位置的点位精度为20 cm左右,满足规范要求,解决了GPS无信号情况下的定位问题。     

林业机器人组合导航数据处理方法

基于单基站DGPS/DR组合导航,分析林业机器人运动规律,根据其运动方程非线性和导航数据线性的特点,提出采用比例无迹变换线性化运动方程和广义卡尔曼滤波处理综合组合导航数据。阐述了此方法的完整处理过程,并仿真分析比较了此处理方法与其他方法的效果。结果表明,此方法不损失定位精度,且求解速度快、可靠性好。     

夜间江面大气折光系数的变化规律

结合南京长江三桥钢索塔的施工测量实践,模拟现场环境进行夜间江面单向三角高程大气折光的试验研究,并对大气折光系数的变化规律进行分析,提出了利用已知精密高差求夜间江面大气折光系数的方法.对指导夜间钢索塔的拼装测量,以及提高三角高程测量的精度有一定的实用价值.     

上海国际航运中心工作船码头沉桩定位方法分析

介绍了上海国际航运中心一期工程工作船码头施工控制测量和沉桩定位的方法,分析利用该方法进行定位的精度,进而阐述用GPS进行码头沉桩定位的可行性和优缺点,并提出了解决GPS沉桩定位的方法。