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考虑水泥混凝土路面板存在的缺陷,运用断裂力学方法,研究了3种典型车轮荷载位置下带裂缝混凝土路面板的极限承载力.研究结果表明裂缝的位置、长度对路面的实际承载力有较大影响,在同一块板上位于板边的裂缝对板的实际极限承载力影响最大,并随裂缝长度的增加承载力迅速下降,说明板边裂缝产生的危害比其他部位裂缝产生的危害大. 相似文献
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研究了水泥混凝土路面板温度变形的大小,视刚性路面板为自由矩形薄板,当温度沿板厚非均匀分布时,路面板变形后呈球面,据此得到挠度表达式;考虑变形后路面板在自重和车轮荷载作用下的变形,计算出由此产生的路基沉陷量;根据板中不发生脱空现象的条件,计算出板角处路基应有的沉陷量,采用等效法近似地得到路基顶面回弹模量值.计算结果表明,在刚性路面结构中,欲保证路面板不产生脱空,路基顶面回弹模量不宜过大,建议在规范中对其规定上限值. 相似文献
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为了解岩石类材料在压缩条件下的裂纹扩展规律,本文对含有内部倾斜裂纹的石膏板试件进行了双轴压缩实验. 研究表明:在通常情况下岩石裂纹按I 型张拉模式扩展,但随着裂纹表面摩擦系数μ和围压与纵向荷载比值λ的提高,翼裂纹扩展的偏转角随之减少.当裂纹表面摩擦系数和围压与纵向荷载比值足够大时,例如,μ=0.83和λ=0.315,岩石裂纹按Ⅱ型剪切模式扩展.然而,当裂纹表面摩擦系数和围压与纵向荷载比值进一步增加时,石膏板试件将发生强度破坏.本文提出了一个理论模型用以解释和描述这一实验现象. 相似文献
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选取一个全部满足自由边界条件和自由角点条件的挠度函数 ,运用能量方法 ,得到了刚性路面在车轮荷载作用下挠度的近似解 相似文献
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谈力学教学模式的改革 总被引:7,自引:1,他引:7
指出了目前力学教学模式存在的几个主要弊端. 提
出了三段式,研究式,三环式和讨论式等教学模式.教学实践表明,该模式对
提高学生素质,提高学生创新和自学能力,提高学生学习兴趣,培养学生的工程
意识都有较大帮助. 相似文献
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选取一个全部满足自由边界条件和自由角点条件的挠度函数,运用能量方法,得到了刚性路面在车轮荷载作用下挠度的近似解。 相似文献
7.
多层厂房模型振动特性的理论分析与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用有限元法与实验模态分析相结合的方法,以一个典型厂房的缩微模型为研究对象,研究多屡工业厂房的动态特性,给出了模型的低阶固有频率与振型。 相似文献
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中间件技术在剩余疲劳寿命评估系统的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要分析了一个基于客户/服务器方式的剩余疲劳寿命评估系统中的数据通信问题,介绍了中间件技术.并将基于TCP协议的中间件技术应用于剩余疲劳寿命评估系统中,实现了广域网中大数据量的实时通信. 相似文献
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