构架空间多支管节点试验研究与力学分析

文章通过试验和有限元方法对风帆式变电构架新型空间多支管节点的力学性能进行了研究。首先通过节点足尺模型静力加载试验,对加载过程中节点的应力分布及发展趋势进行了研究;然后,运用ABAQUS有限元软件对节点进行三维建模,根据节点试验的边界条件对节点进行数值模拟,并将节点的有限元计算结果和试验结果进行比较分析。结果表明,节点在1.5倍控制工况加载过程中满足工程设计的强度和刚度要求,且存在足够的安全储备。风帆式变电构架节点作为一种新型空间多支管节点,设计合理,力学性能优越,可作为新型变电站构架的设计参考。     

新型法兰管焊板式X型节点力学性能分析

文章在基于传统X型节点的基础上提出新型的X节点型式,在该节点型式中主要采用了焊板式连接,而各支管的连接则采用法兰连接的方式。为验证该节点型式的可行性,文章针对此种型式设计了3个节点模型,并对其进行了承载能力极限状态的分析。同时文章以变电站构架结构为参考,结合安徽送变电站220 kV构架交叉端撑的设计,讨论了该节点型式在实际荷载工况下的力学性能。研究结果表明,该新型节点型式的极限承载力性能优于传统的X型节点,可较好地解决变电站等钢管塔架中的复杂节点的连接问题。