系杆拱桥中吊杆张拉顺序对系梁内力的影响分析

下承式系杆拱桥根据现场施工条件和工期要求的不同,可选取的施工方法较多,文章以某单跨80 m 钢筋混凝土下承式系杆拱桥为例,计算了2种典型施工流程条件下,不同的吊杆张拉顺序对系梁内力的影响,所得结论可供同类桥梁设计、施工时参照比较。     

Ansys在斜拉桥正装分析中的应用

提出了应用Ansys确定斜拉桥合理施工索力的正装计算法。该方法按照施工顺序采用正装计算,得到各施工阶段的施工索力。通过实例证明了该方法的有效性和可靠性,具有一定的理论价值和应用价值。     

小半径曲线双主梁钢板组合梁桥剪力滞效应研究

以某高速公路匝道桥采用的小半径曲线双主梁钢板组合梁桥作为研究对象,分析了在恒载+车道外偏载情况下,曲率半径和计算跨径对于双主梁钢板梁剪力滞效应的影响。结果表明：支点截面剪力滞效应随着曲率半径的增大而增大,而跨中截面则相反;支点截面的剪力滞效应随计算跨径的增大而减小;在跨中截面,外侧钢主梁剪力滞效应随计算跨径的增大而增大,中间跨剪力滞效应随计算跨径的增大而减小,但规律性并不显著。在纵桥向,除支点截面外,其他截面外侧钢主梁对应顶板的剪力滞系数沿纵向逐渐增大,但在同一截面上剪力滞系数随着计算跨径的增大而减小。总体来说,对于多跨连续的小半径曲线双主梁钢板组合梁桥,中间跨的剪力滞效应比边跨要大。     

高强度混凝土水化热的研究

为了研究大体积混凝土的温度效应问题,结合实测的资料,模拟混凝土浇筑后水泥水化作用,计算混凝土梁水化温度场,并进行相关分析.     

软土地质条件对桥梁结构安全的影响

软土由于其土体结构的不稳定性，给结构工程带来诸多问题，长期以来一直困扰着人们。通过工程实例进行分析总结，将有助于提高人们对软土特性的进一步认识，有助于提高同种条件下桥梁结构的可靠性和对该类病害的防治。     

矮塔斜拉桥新型钢-混凝土组合梁结构受力分析及研究

随着桥梁设计向着大跨度桥梁和宽桥方向的不断突破,以及环保节能理念的日益提倡,设计上越来越注重自重的减少、主梁的轻型化、施工性能和经济性能的提高以及环保材料的应用。文章结合某矮塔斜拉桥的方案设计,提出一种新型带锚拉板、大斜撑、大悬臂的钢－混凝土组合梁截面,通过对该结构的受力性能分析及研究,结果表明该钢－混凝土组合梁很好地发挥了两种材料的各自优势,受力合理且经济性较好,可为今后组合梁矮塔斜拉桥的设计提供理论参考。     

成桥状态下桥梁桩基横向受力分析

桥梁在成桥状态下部结构会受不均衡的横向力作用而产生较大偏位.该文采用土弹簧模型对某现浇箱梁桥下部结构桩基进行计算分析,并考虑桩基发生较大偏位后土体刚度的折减,对墩柱进行受力分析.理论分析结果与桩基钻孔全孔壁成像检测结果进行了对比,结果表明理论分析方法简单有效,可以为同种工程条件下桩基受力分析提供参考.     

正交异性钢桥面板横隔板开孔型式的对比分析

纵肋和横隔板交叉部位疲劳裂纹是正交异性钢桥面板的主要病害之一。文章针对我国当前4种典型横隔板弧形开孔型式,建立精细化有限元分析模型。数值分析结果表明,Eourcode3规定的公路孔型和铁路孔型的应力分布较为合理。