可锻铸铁铸态组织形态控制的研究

研究了可锻铸铁白口铸坯凝固组织的差异与控制。通过对白口铸铁态组织中的各种共晶碳化物的形态、数量,白口组织晶粒大小,铸态珠光体组织形态的控制以改善白口组织;并探讨了铸态石墨形态、数量、大小与可锻铸铁铸态组织形态的关系以及对可锻铸铁石墨化退火的影响。     

粉末粒度对快速冷凝铝锂合金性能的影响

研究了粉末粒度对快速冷凝铝锂合金性能的影响，结果表明，合金的塑性先随着粉末粒度的减小而升高，而后又随着粉末粒度的减小而下降，其中，经250～300目筛分的合金粉末制备的合金综合力学性能最好。     

电动汽车发展分析

我国正在成为全球最大的汽车生产和消费国,面临节能减排的重大挑战。电动汽车是解决这一问题的较好选择,同时也是实现我国从汽车大国向强国转型、实现自主发展的最佳选择。本文对电动汽车的发展情况进行了分析,动力锂电池和超级电容电池是目前最有发展前途的动力电池,増程式汽车是目前电动汽车的较好选择,超级电容公共汽车的发展前景看好。     

可锻铸铁多段热处理工艺研究

基于可锻铸铁的特点，成功开发了可锻铸铁多段加热热处理工艺。该工艺可使可锻铸铁铸件石墨化退火时间节约50%左右，获得了石墨核心多晶粒细小均匀分布，碳化物消除彻底的显微组织；产品综合力学性能超过了现行国际标准的性能指标，在现行国际及ISO5922－81《可锻铸铁》标准的基础上可增加KTH400－12和KTZ750－02两个牌号；经该工艺处理的线路工具、铁路管件、汽车发动机活塞等产品性能良好、质量可靠。