军民深度融合中民企“参军”的路径优化——基于交易费用经济学视阈

运用交易费用理论优化民企在军民深度融合中的路径。研究提议:构建"四位一体化"的军民融合信用评估体系、搭建标准化的军民"对话"机制、完善准入和退出市场机制,探索"军民一家亲"的关系契约模式,以期降低交易费用,提高交易效率,为"民参军"寻找新制度经济学下的理论建议,同时拓宽新制度经济学的研究范围。     

新经济与传统经济比较研究

传统经济是收益递减型的经济 ;新经济是收益递增型的经济。收益递增规律是指 ,在经济全球化条件下 ,增加经济中某个要素 (如技术或信息等 )的投入量 ,会使边际收益率持续递增。在现代经济世界里 ,新经济和传统经济是对立统一体。对立性表现在 :随着知识经济和网络经济的发展 ,传统经济正逐渐被新经济所取代 ;若固守传统经济 ,势必将影响新经济的发展 ,将会在经济全球化过程中处于竞争劣势。统一性表现在 :传统经济中包含着新经济的因素 ;新经济中包含着传统经济的成分。新经济是传统经济内涵式扩大再生产的高度发展。只有传统经济的高度发展才能促使新经济形成和发展 ;新经济的形成和发展又有力地拉动传统经济中的技术进步和产业升级。科技进步和技术创新是由传统经济通向新经济的桥梁。     

中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究

在构建1984—2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984—2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.     

区域创新网络中的政府职能分析

区域创新网络是把区域创新的主体要素和对象要素有机结合的有效载体 ,是区域创新的合理构建形式。网络结点的职能定位和协作互动对区域创新网络整体功能的发挥起着至关重要的作用。本文从区域政策创新的主体———政府结点的定位入手 ,对区域创新网络中的政府职能进行了初步分析     

从帕累托效率谈影子价格

从帕螺托有生理论出发,定义影子价格为帕螺托有效配置时资源、产品或服务的边际价值,认为在任何有实现帕螺托有效配置的市场条件下,都能从理论上确定商品或服务的影子价格,在不能实现的帕螺托有效配置的市场条件下,所谓影子价格只是人们对资源或产品社会价值的一种估计,任何竞争性均衡价格都是商品的影子价格;普通聋断和聋断竞争条件下,影子价格取为生产均衡时的产品平均成本,完全价格差别和政府适当价格管制条件下,影子价     

区域创新网络知识溢出效应研究

区域创新网络内正式或非正式互动学习的存在 ,使网络内部各个成员的研究开发活动产生知识溢出效应。通过建立知识溢出效应模型 ,认为区域创新网络中知识溢出呈现螺旋上升态势 ;知识溢出带来区域集聚经济、规模经济形成的同时也造成区域产品雷同化和网络内部企业的竞争加剧。解决问题的有效途径是将知识溢出效应的外部性内在化 ,通过某种方式将外部收益或成本内含于某种经济关系中。内在化的过程就是使个别厂商的成本与社会成本相等的过程 ,也是通过外力对企业生产函数调整的过程。具体实施方式主要包括政府干预、产权制度安排和道德约束     

产业项目监测研究

产业项目监测是指对产业项目的投入、产出、效果和影响的检查和测度。监测的目的是为项目的评价和管理提供科学依据。存在产业项目作用时 ,被作用经济系统特征指标的变化分为两部分 ,一是由系统自身发展因素引起的变化 ;二是由项目开发引起的变化。监测的目标是确定后者。提出产业项目监测原理的数理表达形式 ;提出根据被监测系统的特点和条件 ,确定项目开发引起的系统特征指标变化的方法—预测法和对照法。以三峡工程移民区的两个独立区域为例 ,研究柑桔产业开发对农村经济纯收入、农村居民纯收入及国家和集体收入的影响     

装备产业演化的时空分异测度研究

利用信息熵对我国装备产业1987-2004年的时空分异状况进行了测度。计算结果表明,我国装备产业在不同地区、不同行业的演化速度和发展规模不尽相同,呈现出显著的时空分异特征。在时间序列上我国装备产业演化可以分为三个阶段,演化特征呈现"均衡→非均衡→均衡"格局。在空间布局上我国装备产业呈现较强的地理集中现象,且装备产业地理集中存在地方性行业垄断特征,不同行业集中趋势不同。研究认为:对于装备产业发展均衡性地区,宜形成独具特色的装备行业分工;对于目前装备产业产值份额较低的省市,由于外部环境、地理区位等因素制约,装备产业发展不具有总体竞争优势,应特别重视主导装备产业的培育。装备产业分工的地方化特征是导致装备产业布局与空间距离具有弱相关性的直接原因。装备产业在空间布局上应加强增长极的培育和发展,通过专业化分工,优化资源组合,从整体上提升我国装备产业的发展水平。     

科技投入产出效率评价模型的改进研究——以江苏省为例

围绕科技投入产出效率测度方法问题,在比较分析了常用的几种效率评价方法的基础上,选定了最适用的DEA评价方法.然后针对DEA中最常用的CCR模型存在的两个缺陷,给出了自己的改进模型.并通过江苏省1996～2008年科技投入产出效率的评价算例验证了模型改进后对评价结果的明显改善.     

基于模糊决策模型的高速公路环境风险评价

本文构建了非常规突发事件下的高速公路环境风险评价的目标体系,将模糊逻辑与多目标决策、层次分析法相结合,提出一种基于模糊多目标决策模型。它与传统的多目标决策模型相比,将输入参量转化为语言变量后,获得一个集专家知识、系统变量间关系为基础的优势得分排序规则,可对不确定环境下的多目标及其子目标进行决策评价。通过设计一个高速公路路段环境评价的算例,并对其目标及子目标进行敏感性分析,验证这种决策方法在评价高速公路环境风险上的科学性。