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通过对公路施工前、公路施工时2种工况下排涝站的地基沉降计算,分析公路拓宽施工对邻近排涝站的影响。结果表明,在施工填土、施工荷载和临时行车荷载的共同作用下,由于淤泥质土的流变特性,导致地基的固结时间延长及总沉降量增大。 相似文献
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为解决传统四参数随机生长法（QSGS）重构模型与真实土体情况不符的缺陷,提出一种改进QSGS法,在综合考虑各向异性、孔隙率、土体颗粒大小情况下构建各向异性多孔介质模型,采用两点自相关函数法验证模型有效性,并结合格子玻尔兹曼方法(LBM)自编Matlab程序模拟细观渗流过程。发现各向同性模型和土体CT切片的两点相关系数的最大差值是各向异性模型的2.5倍以上,且流体粒子在孔道中线处渗流速度最大0.03,在孔壁处渗流速度接近于0。表明各向异性模型在孔隙结构和空间分布上更接近真实土体情况;流体在渗流后期出现大孔隙优先流现象和指进现象。 相似文献
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以某异形基坑工程为研究对象,采用FLAC3D有限差分法对其开挖和支撑过程进行数值模拟,得到SMW工法桩体水平位移和钢支撑轴力的变化规律,并将结果与类似封闭基坑数值模拟计算结果进行对比分析,最终得出异形基坑施工的变形特性。 相似文献
4.
结合动三轴和共振柱试验,对福州市闽江下游防洪堤饱和地基土的动模量和阻尼比的发展规律及其影响因素进行了研究.试验结果表明,地基土体的动剪切模量和阻尼比随动剪应变幅变化趋势相似,动剪切模量随动剪应变幅的增大而减小,阻尼比随动剪应变幅的增大而增大,变化过程大致可分为平缓—快速—平缓3个阶段.固结压力对归一化的动剪切模量比和阻尼比影响不大,阻尼比随土中粘粒含量的增多而增大.由动强度试验结果可知,固结应力比Kc对土的动强度影响较大,在初始应力水平相同时,动强度随Kc的增大而增大. 相似文献
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依据FLAC3D所提供的二次开发平台,结合软土弹粘塑性流变模型,给出了具体实施的程序框图及编写概要.通过对侧向卸荷蠕变试验的数值模拟,并与FLAC3D内置的修正剑桥模型的计算结果作比较,结果表明,弹粘塑性流变模型所得到的结果更能反映软土的蠕变规律,从而验证了二次开发的可行性. 相似文献
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