深度人脸伪造与检测技术综述

由于现有深度人脸伪造软件通常是开源的或者被封装为APP免费分发，导致了虚假视频的泛滥。因此开展针对深度人脸伪造检测技术的研究就显得尤为重要。目前，深度人脸伪造及检测技术正处在快速发展时期，各种相应的算法也在不断更新迭代。本文首先介绍了深度人脸伪造和其检测技术的代表性算法并给出简要分析，其中深度人脸伪造技术包括身份替换、面部重演、属性编辑、人脸生成等，检测技术包括图像级伪造检测技术和视频级伪造检测技术。然后归纳总结了常用的深度人脸伪造与检测数据集及不同算法的评估结果，最后讨论了伪造技术及其检测技术目前面临的主要问题及发展方向。     

变式推广有必要 锻炼思维显功效

随着课程改革的不断推进,"题海战术"愈来愈站不住脚.如何利用有限的题目锻炼学生的思维能力呢?那就需要精选习题,精做精练,以一当十.把一道有价值的题目进行变式研究,可以深化学生对知识的理解,进一步形成基本技能,优化思维品质,提升数学思维能力.下面就一道高考题展示一下变式研究的思维过程.     

我国重大工程项目决策阶段工作 现状与问题问卷调查分析

介绍了问卷的设计思路和主要内容,在对调查的数据进行了整理后,采用spss软件进行了频数分析、描述性统计分析、相关性分析以及交叉列联表分析。统计数据表明对于决策主体的约束激励机制还有待于进一步完善;目前前期研究工作深度基本能够满足决策需要,而决策工作质量并不理想。相关性分析表明决策者的工作态度是影响前期研究工作深度的主要因素;而对决策工作质量影响最大的因素依次为决策工作是否严谨、前期工作的深度是否满足决策要求、决策主体责任是否明确。多数被调查者认为有必要对我国重大工程项目的立项开展不可行性研究。     

基于"云服务"平台的驾培行业智能管理

随着现代社会的发展,驾驶技能已经成为人们工作和生活中的一项基本技能.在互联网技术不断发展的背景下,在交通工具日益发达的今天,"云服务"平台不仅能够满足人们日益增长的需求,还能够促进驾培行业不断发展.在微信用户量不断增加的基础上,笔者分析了现代学车背景以及传统驾培方式的弊端,总结了云服务智能管理系统创新的特点.     

视觉域泛化技术及研究进展

近年来,机器学习理论和深度学习算法在计算机视觉领域发展迅速,并且在目标检测、语义分割、动作识别等任务场景中得到广泛应用。然而,实际部署中模型效果往往依赖于训练域和测试域服从独立同分布这一假设,受域偏移(Domain shift)现象影响严重。域偏移(即目标域数据分布与训练域不一致)对模型的泛化性提出了巨大挑战,使得域泛化(Domain generalization)技术成为计算机视觉领域一个重要的研究方向。域泛化研究如何在单一或者多个源域上进行模型训练,使其能够在具有不同数据分布的未知目标域上保持良好的泛化性,为模型应用提供了重要的保障。文章对近年来计算机视觉领域中域泛化研究具有代表性的论文进行梳理和总结,概述视觉域泛化技术及其研究进展。首先对域泛化的任务定义、任务特点和研究思想进行详细阐述;其次,遵循域泛化研究思路,从增广数据空间、优化模型求解和减小域间差异3个大方向分类总结域泛化领域的最新研究成果;随后介绍了域泛化技术在计算机视觉任务中的应用以及已公开的大规模数据集;最后讨论了域泛化研究领域未来可能的研究方向。     

自润滑耐磨涂层在制冷机中的批次试验研究北大核心

通过对斯特林制冷机现用的自润滑耐磨涂层材料进行三批次的喷涂试验,对该三批次的耐磨涂料在同一条件下喷涂后,分别按照国家标准进行摩擦系数、附着力、柔韧性和抗冲击强度的测试,结果得出摩擦系数稳定在0.14-0.15,附着力稳定在0级,柔韧性稳定在1mm,抗冲击强度稳定在12N·m。即三批次耐磨涂层的摩擦系数、附着力、柔韧性和抗冲击强度稳定性较好。     

我国建筑业区域技术创新能力比较与分类研究

运用因子分析法对相关数据进行分析,找出影响我国建筑业区域创新综合能力的主要影响因素,在此基础上对31个省份建筑业区域技术创新能力进行排序和比较,运用聚类分析方法确定各省域所属类别,刻画各类区域的特征,提出有针对性的对策,以期为我国建筑业区域技术创新能力的提升提供参考。     

基于Fluent的列管式换热器性能校核方法研究

结合数值模拟方法和叉排逆流式换热器的工程算法,针对航空用列管式换热器提出了一种性能校核方法。为获得更精确的叉排最大流速,采用Fluent对冷热侧流场进行了分析,并通过一组迭代估算了冷热侧的压差使出口压力边界条件得以确定。数值计算得到的冷热侧流速作为工程算法的输入条件进行后续计算。通过与试验对比发现,该方法可完成对列管式换热器的设计校核,计算结果与实验数据间的误差在工程应用允许范围内。     

基于气体轴承支撑的换热器理论与实验研究

本文基于高热流密度电子元器件的散热问题,提出一种新的换热器技术——气体轴承换热器。气体轴承换热器是一种全新的强制风冷换热器,它将传统风扇和散热片组合创新,设计成旋转散热片和固定基板的结构形式。由于散热片高速旋转,散热片带动周围的空气做离心运动,大大降低了热量包裹边界层的厚度,使得自身与离心运动的冷却空气形成充分热交换,从而将热量散发出去。本文从气体轴承换热器的研究背景、散热机理、理论设计及实验研究等方面阐述该技术,结果表明气体轴承换热器在强制风冷散热上有较大的优势。     

我国铁路工程勘察设计质量指标和因素统计分析

为深入了解我国铁路勘察设计质量的现状,开展了较大范围的问卷调查工作。调查的内容主要包括两个部分：铁路勘察设计质量的现状以及影响铁路勘察设计质量的主要因素。在问卷调查的基础上,利用SPSS软件对统计数据进行了频数分析、描述性统计分析、相关性分析、因子分析等。通过对调查问卷的统计计算,分析了我国铁路勘察设计质量的现状及存在的主要问题,分析了影响我国铁路勘察设计质量的主要因素,并提出了相应的对策。