铜试剂对聚氯乙烯的取代反应及其表征

用铜试剂聚代聚氯乙烯上的部分氯原子，可制备出含有多个二乙基二硫代氨基甲酸基的功能高分子。本工作研究取代反应温度，时间，反应物配比及催化剂对取代反应程度的影响，结果表明，当反应温度高于６０℃，时间大于６ｈ聚氯乙烯与铜试剂的质量比为２／１－３／１时，在丁铜介质中取代反应是定量进行的。     

盲信号分离的自稳定算法

在传统盲分离算法的迭代过程中，为了保证分离矩阵的行正交性，都要对其进行反复的正交化，以避免算法的不收敛。针对这个问题，笔者主要研究了在Stiefel Manifold上的盲分离算法，该算法使分离矩阵不需要每一步都进行正交化。仿真表明，本文提出的新算法具有很好的稳定性。     

高效毛细管区带电泳二肽类组分迁移行为的研究

本文考察了影响二肽类组分在高效毛细管区带电泳上迁移时间重复性的因素,提出了采用相对指标来作为高效毛细管区带电泳峰定性的依据,并考察了电流以及柱温对迁移时间和相对迁移时间的影响,发现在恒压lgt~m与T^-1有良好的线性关系;并从迁移时间的基本方程定量地解释了上述的变化规律.本文还发现,采用相对迁移时间指标后可以有效地消除操作电流以及柱温对迁移时间所引起的波动,是毛细管区带电泳的一个特征参数.     

匐枝马尾藻的化学成分研究

首次报道从中国北海匐枝马尾藻Sargassum polycystcum分离得到3个纯化合物 ，经过MS，IR，~1H NMR，~(13)C NMR（DEPT），HMQC和HMBC等波谱技术鉴定为： 豆甾-3β-羟基-5，23，25-三烯(1)，3-二下五烷氧基-1，2-丙二醇(2)，24ξ-甲 基胆甾-3β，5α，6β，25-四醇-25-乙酸酯(3)，其中化合物1为新化合物。     

适用于中小跨径桥梁频率识别的移动检测车辆参数研究

为了实现对大规模中小跨径桥梁群体的快速检测,提出了一种参数可调的移动检测车辆,并通过理论推导、试验验证和参数分析对车辆参数的合理取值进行研究. 首先,通过车-桥耦合振动理论推导出“拖车-双挂车”过桥振动响应的解析解;其次,利用有限元模型和车桥耦合计算程序的数值计算结果,以及一座简支梁桥的现场试验结果对理论解析解进行验证;最后,基于推导的理论解析解进行参数研究,分析了检测车辆的动力参数、车速以及桥梁参数对间接法识别精度的影响. 结果表明：当车桥频率比在0.8~0.9（或1.1~1.2）之间变化时,桥梁频率识别效果较好;在利用间接法进行桥梁频率识别时,建议移动检测车辆的车速不宜取太大;根据桥梁的截面面积、截面形状和跨度对检测车辆参数进行合理的选取,可提高桥梁频率识别的准确性. 研究结果可为基于车辆响应的桥梁频率间接识别提供参考.     

反相液相色谱移动相组成对蒽系列单磺酸在ODS柱上保留行为的影响

 ]本文研究了移动相组成（硫酸钠和甲醇的水溶液）对蒽系列单磺酸在反相液相色谱中保留行为的影响。结果表明容量因子的对数与移动相组成之间的关系能很好地符合卢佩章教授提出的数学模型。根据该模型能找出分析这些化合物的最佳条件。文中对这类溶质在该色谱系统中保留行为进行了简单的讨论。     

气相色谱柱温的智能最佳化II. 程序设计原理及其应用

本文给出了气相色谱柱温智能最佳化的程序设计原理及其应用实例, 用烃/卤代烃混合样作为实际样品进行验证, 预测值与实验值能很好吻合。     

新型微填充柱－毛细管柱二维色谱系统过程的动力学研究

从色谱动力学角度对新型微填充柱－毛细管柱二维色谱系统过程中双柱条件与流出曲线及柱效之间的依赖关系加以系统研究。结果表明：由于双柱条件之间存在关联，双柱系统流出曲线特征与单柱系统存在一定的差异，流出曲线一阶矩和二、三阶中心矩以及双柱系统的柱效皆由预柱和主柱条件综合确定。