碳化钨-镍铝复合材料的放电等离子体原位烧结制备与抗腐蚀性能研究

将Ni、Al金属粉末与WC粉末球磨混合,利用SPS烧结技术原位合成得到Nix Aly金属间化合物等作为黏结相的WC基复合材料,并通过SEM、XRD、EDS、维氏硬度压痕法、电化学工作站等技术研究了材料的微观结构、组成和形貌、力学性质以及耐蚀性能.结果表明,WC-Nix Aly复合材料比WC-Co具有更高的致密度和更高的硬度,同时,WC-Nix Aly复合材料在质量分数为3.5%NaCl溶液中,实验得到的腐蚀电位负值小,对应的腐蚀倾向小;腐蚀电流小,具有较好的耐腐蚀性能.     

围岩空洞分布对隧道衬砌结构力学性能影响研究

既有调研表明相当比例隧道存在超挖且回填不密实、空洞缺陷等质量问题.隧道围岩空洞易引起衬砌结构出现变形开裂等损伤,需要深入研究围岩空洞病害对隧道结构的影响机制.采用有限元数值模拟,分析隧道围岩空洞位置变化对隧道结构力学状态影响,进而评价存在围岩空洞的隧道结构安全性,得到结果:无围岩空洞情形的衬砌结构均处于受压状态,存在围岩空洞情形衬砌结构的空洞处截面出现拉应力,致使衬砌结构出现损伤;围岩空洞位于左右拱肩情形对隧道结构破坏作用大于空洞位于拱顶及拱肩情形,且两种情形衬砌出现最大拉应力位置均存在空洞,表明围岩空洞对隧道衬砌结构力学性能存在较大影响.     

无锡地区承压含水层井点定向降水流固耦 合数值模拟分析

无锡地层承压含水层属微承压水接受横向补给,与地表水联系相对较少,稳定性极差,因此当实际施工过程中承压含水层降水量较大时,容易引发周边大沉降,如何设计合理的降水速度是保证该降水安全的关键.考虑固结过程与渗流场的耦合作用,模拟分析不同抽水速率下地表变形过程,合理确定抽水速率和抽水时间,并根据拔桩位置合理布置降水孔位置,进行精准降水,最后与实测值对比,得出结论,在实际降水试验抽水量为15～17.5、18.5～20、21～23 m~3/h情况下,模拟方法得出的地表沉降量与实测值误差不超过5 mm,且沉降随时间的变化规律一致.研究方法可供类似工程参考,相关结论可用于指导无锡邻近地区工程设计.