基于多属性决策和k-means聚类的车载安全消息中继选择方法

城市车载网络环境中高效的中继选择有利于保证安全消息传输的及时性和可靠性。针对现有中继选择方法在复杂交通环境下难以准确评估中继,且在车流密集场景下性能不佳的问题,提出一种基于多属性决策和k-means聚类的中继选择方法（multi-attribute decision-making and k-means clustering based relay selection,MKRS）。首先充分考虑当前转发车辆与候选中继之间的相对距离和相对速度,候选中继的接收信号强度和区域密度等4种评估指标,分别基于序关系法和熵权法计算候选中继评估指标的主、客观权重,并利用简单加权法计算其综合权重,进一步得到能够更加准确体现候选中继性能的综合效用值。在此基础上,采用基于k-means聚类和优先级-退避时间的方法选出最佳中继。实验结果表明所提MKRS与对比方法相比,在保证较好一跳距离和一跳时延的同时具有最快的传播速度。     

有限元法在U型波纹管自振频率计算中的应用

建立了一种U型波纹管自振频率计算的有限元模型，利用美国SDRC公司的I-deas软件，对波纹管的每层进行网格划分、层与层之间用刚性单元和弹簧单元进行耦合以及简化处理法兰盘和加强环等附加件，然后对有加强环和无加强环的两种波纹管进行自振频率计算，最后与实验结果进行对比。对比结果表明该方法是正确的，     

基于改进粒子群算法的Web服务组合推优方法

针对半自动的Web服务组合模型,为了尽可能多地发现服务质量处在Pareto前端的服务组合供用户参考使用,提出了一种基于改进粒子群算法(MPSO)的Web服务组合推优方法.结合服务组合问题给出了粒子适应度评价函数以及群体多样性的计算模型.为了改善粒子群算法存在的早熟问题并且发现更多服务质量处在Pareto前端的组合服务,给出了受群体多样性指导的速度更新方法和惯性权重模型.针对指导粒子飞行的关键组合服务,给出了它们的寄存方法.最后通过实验从有效率和精确度及平衡性方面验证了基于MPSO的Web服务组合推优方法的有效性.     

基于自适应分簇和演化博弈的异构车载网络选择方法

高效的网络选择方法是异构车载网络环境中保证多用户服务质量体验的关键。针对现有方法从优化车辆个体出发选择最佳接入网络,导致网络资源分配不均和部分网络拥塞的问题,提出一种基于自适应分簇和演化博弈的异构车载网络选择方法(adaptive clustering and evolutionary game based network selection method,AENS)。首先,采用自适应分簇减少直接接入网络的车辆数量,有效降低车流密集情况下的网络拥塞概率;接着,分别基于模糊层次分析法和指标相关性权重法计算候选网络属性的主、客观权重,得到更加准确评估候选网络性能的综合效用值;最后,将车辆对网络的选择抽象成基于复制动态的演化博弈模型,并引入记忆效应以加快其收敛速度,最终通过策略更新获得系统最优的网络选择策略集合。实验结果表明,在融合5G/6G的异构车载网络环境下AENS方法能够有效减少网络切换次数、提升网络吞吐量和平衡网络负载,在提高网络资源利用率的同时实现了负载均衡,且在车流密集情况下优势更为明显。     

基于ArcView 8.2的校园综合管理信息系统

通过对校园GIS管理信息系统的必要性分析，探讨了基于ArcView8．2的校园综合管理信息的系统设计和系统功能，介绍了山东农业大学校园综合管理信息系统功能开发的具体技术。     

基于Hadoop的SQL查询引擎性能研究

Apache Hadoop处理超大规模数据集有非常出色的表现,相比较于传统的数据仓库和关系型数据库有不少优势.为了让原有业务能够充分利用Hadoop的优势,SQL－on－Hadoop系统越来越受到工业界和学术界的关注.基于Hadoop的SQL查询引擎种类繁多,各有优势,其运算引擎主要包括三种：①传统的Map/Reduce引擎;②新兴的Spark引擎;③基于shared－nothing架构的MPP引擎.本文选取了其中最有代表性的三种SQL查询引擎—Hive、Spark SQL、Impala,并使用了一种类TPC－H的测试基准对它们的决策支持能力进行测试及评估.从实验结果来看,Impala和Spark SQL相对于传统的Hive都有较大的提高,其中Impala的部分查询比Hive快了10倍以上,并且Impala在完成查询所占用的集群资源也是最少的.然而若从稳定性、易用性、兼容性和性能等多个方面进行对比,并不存在各方面均最优的查询引擎,因此在构建基于Hadoop的数据仓库系统时,推荐采用Hive＋Impala或者Hive＋Spark SQL的混合架构.     

基于模糊逻辑的VANET安全消息路由方法

现有车载自组织网络(VANET)安全消息路由方法通常给度量因素设置固定权重,导致在动态车载网络环境中性能不佳,为此本文提出一种基于模糊逻辑的VANET安全消息路由方法.首先,综合考虑当前转发车辆与邻居车辆之间的相对速度、邻居车辆与安全消息目的地的方向偏差以及邻居车辆通信范围内的车辆密度等因素,利用模糊逻辑系统对所有候选...