煤直接液化油中混合酚的分离研究

利用分子筛择形特点，对煤直接液化油中的混合酚实施高效分离。本研究选取间甲酚和对甲酚作为分离煤直接液化油馏分段混合酚的模型化合物，采用化学液相沉积法对HZSM-5吸附剂的孔口结构进行改变，分析分子筛硅铝比及颗粒粒径对模型化合物间甲酚和对甲酚吸附分离性能的影响，以获得高性能固相吸附剂，并将其应用于180-190℃馏分段混合酚分离。结果表明，当分子筛硅铝比为25、粒径为3-5 μm时，分子筛的孔口结构调节效果最优；当正硅酸乙酯的最小用量为0.2 mL/g时，固相吸附剂的吸附量为0.03 g/g，对甲酚选择性高于95%。由于外表面沉积物对吸附剂的孔口结构变化，导致对甲酚选择性的提高。进一步采用HZSM-5（1）吸附剂对真实煤直接液化油混合酚的分离中发现，苯酚和对甲酚的选择性均达到100%。     

体育教学现代化管理体系的理论构建

2l世纪教育现代化必将推动教学的各方面现代化的发展，对于体育教学来说，实现教学现代化不仅是体育教学的重要手段，而且是体育教学改革的发展趋势．本文从教师管理的现代化、学生管理的现化代、办公管理现代化三个方面进行了探索．     

北京制造业发展de对策

引言为了追踪国际光机电一体化的发展趋势,调整北京光机电一体化的产业结构,构筑北京新世纪经济增长点,1 999年,北京市科委和北京决策咨询中心组织了一批高层次专家,把“制造业研究”作为重要课题,进行了系列调研。先后编写了制造业系列丛书,并组织了专家论坛会。在书中及论坛会上,专家们发表了不乏具有前瞻性的真知灼见。现特将其中相关论述在下面两篇文章中摘发,以期对北京的现代制造业发展有所裨益。     

第二届西安机器视觉与工业检测展览会隆重召开

2006年10月19日,由西安机器视觉研究发展中心和西安市技术市场管理办公室、西安市高新技术产业推进办公室主办,由西安光电子专业孵化器、西安光电子行业协会共同承办、西安高新区管委会经济贸易发展局支持的第二届西安机器视觉及工业检测展览会在西安光电园隆重召开.这是西安机器视觉及工业检测领域的一次盛会,也是西安乃至西北地区机器视觉方面的专业展览会.……     

新余高专2005级新生心理健康状况调查报告

采用临床症状自评量表（SCL-90），对新余高等专科学校05级新生进行了团体测试。结果显示：我校2005级新生与我校2004级新生相比，心理健康水平相对较低。但与2001年全省专科大学生心理健康调查数据相比，我校2005级新生心理健康水平相对较高。从总体看，男生心理健康水平优于女生。     

典型钙/镁基吸附剂对二氧化硒吸附特性研究

针对钙/镁基矿物吸附剂的主要组分CaO、CaCO₃、MgO在500-800 ℃下对Se的吸附特性进行研究，并选取天然矿物方解石、白云石研究其对Se的吸附效果，且对矿物煅烧所得CaO进行吸附实验。结果表明，三种组分中CaO的吸附效果最佳，800 ℃时单位质量CaO对Se的吸附量可达368 mg/g。CaCO₃对Se的吸附在700 ℃时效果最佳且其吸附产物的热稳定性较好。镁基吸附剂仅在中温段对Se具有一定吸附效果。方解石对Se的吸附效果随温度变化趋势与CaCO₃相似，因其较好的孔隙结构，吸附效果略优于CaCO₃。煅烧方解石得到的F-sor对Se的吸附效果优于CaO和CaCO₃煅烧得到的C-sor，这与其良好的比表面积、孔隙结构与抗烧结能力有关，且F-sor吸附产物的热稳定性相对较好。F-sor对Se的吸附量最高可达403 mg/g。     

硼掺杂还原态氧化石墨烯催化剂的制备及其蒽催化加氢性能的研究

制备了一系列硼掺杂的还原氧化态石墨烯催化剂并应用于蒽加氢反应。结果表明，随着催化剂处理温度的升高，催化剂中有序碳结构会发生变化，硼会取代材料骨架中的碳，进而影响蒽和氢气的吸附活化。经硼改性后，催化剂对蒽加氢反应表现出了很高的加氢活性，蒽的最高转化率可达97%，深度加氢产物八氢蒽的最高选择性可达19%。     

风化煤黄腐酸热裂解组份的质谱鉴定

降解法为研究腐植酸结构中受人注意的途径之一。Schnitzer 等利用差热分析、元素分析及红外光谱研究了土壤腐植酸在不同温度下热裂解后的残留物。发现在200—400℃之间酚羟基和羧基已被完全脱除。Martin 等用热裂解气相色谱-质谱法鉴定了土壤腐植质裂解产生的低沸点化合物。Wersha 等用同样方法研究了腐植酸和黄腐     

21世纪农业发展的重要手段农作物基因工程技术

自1983年首例转基因植物——烟草问世，至今全球已有120多种植物获得转基因植株。在欧美许多发达国家，转基因农作物以其所带来的巨大收益被广大农民所接受。近年来，许多发展中国家也渴望引进这项创新技术来提高农业生产率，摆脱贫穷。     

基于闭塞时间理论的移动闭塞追踪间隔时间特性研究

移动闭塞作为一种最新的闭塞制式,可以在确保列车运行安全的前提下,使列车的追踪间隔达到最短。针对移动闭塞条件下列车追踪间隔,给出了列车对区间的时间占用带计算方法,利用时间带重叠法设计了基于闭塞时间理论（Blocking Time）的移动闭塞追踪间隔计算方法。对于影响列车追踪间隔时间的影响要素,在visual studio平台上设计了不同的仿真实验方案,利用本文给出的追踪间隔计算方法,对影响追踪间隔的要素进行定量分析,得到了各因素对列车追踪间隔的影响规律。