船舶二维图形交换研究

船舶图形在不同的CAD系统中交换，共享是现代船舶工业发展的需求，主要论述了如何在2个船用CAD软件（CADDS5和TRIBON M1）之间进行二维图形信息的交换。     

基于STEP-NC标准的CAD/CAM集成接口的研究

在对STEP-NC进行介绍的基础上，阐述了采用对绘图软件Unigraphics二次开发的方法，开发基于STEP-NC的CAD/CAM集成接口的过程。该系统实现了CAD/CAM的集成，促进了CIMS的发展。     

基于STEP-NC数控系统的研究

从研究STEP－NC标准入手，根据STEP标准的原理及方法学建立基于STEP－NC的数控系统结构模型，从技术角度出发，确定现实可行的合理的数控系统研究方法和开发总体方案,开发出适合我国国情的基于STEP－NC的数控系统，填补我国在此方面的空白，缩小与发达国家的差距。     

酸催化邻炔丙醇苯甲酸酯参与的分子间[2+ 2]环加成反应研究

目的有效地合成双甲叉基取代的环丁烷衍生物。方法通过考察溶剂效应、催化剂用量以及不同的路易斯酸或者布朗斯特酸,我们获得了邻炔丙醇苯甲酸酯参与的[2+2]环加成反应的最优条件。结果本文研发的反应具有操作简单、官能团适用性广、区域选择性高、试剂绿色环保以及可克级合成等优点。结论本文开发了一种高效便捷地合成高度取代的环丁烷衍生物的方法。此方法涉及两步反应。第一步是酸催化邻炔丙醇苯甲酸酯的内酯化反应;第二步是联烯酯中间体的分子间[2+2]环加成反应。     

三甲基氯硅烷催化羟基取代炔丙酮的环异构化反应合成色酮或3-呋喃酮

目的 发展一种合成色酮和3-呋喃酮的方法。方法 以甲醇为溶剂，在三甲基氯硅烷的催化作用和70℃加热条件下，羟基取代炔丙酮发生环异构化反应合成了色酮和3-呋喃酮化合物。结果 在最优反应条件下，各种邻羟基芳基炔丙酮和γ-羟基炔丙酮能以良好到优异的收率分别得到相应的色酮和3-呋喃酮产物。该环异构化反应具有操作简单、官能团耐受性好以及原子经济性等特点。通过核磁共振和高分辨质谱对所获得的产物结构进行了表征分析。结论 开发了三甲基氯硅烷催化邻羟基芳基炔丙酮和γ-羟基炔丙酮的环异构化反应，同时简捷有效地合成了色酮和3-呋喃酮衍生物。     

二元离子液体混合润滑剂的摩擦学性能研究

以1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐(L-B104)、六氟磷酸盐(L-P104)及双三氟甲烷磺酰亚胺盐(L-F104)三种离子液体为研究对象,采用STA 449 C同步热分析仪、SYP1003-III运动黏度仪、Optimol SRV-IV微动摩擦磨损试验机、Micro XAM三维廓仪以及铜片腐蚀试验分别测试了这三种离子液体在混合前后其热稳定性、黏温性能、摩擦学性能以及对基底材料的腐蚀性能的变化规律.研究结果表明:L-B104+L-P104,L-B104+L-F104和L-P104+LF104三个混合体系中,L-B104+L-F104对基底材料的腐蚀性比未混合之前两种纯离子液体的腐蚀性低;其热稳定性高于纯离子液体L-B104,而接近于L-F104;这个体系在常温和高温条件下,都表现出较好的减摩抗磨性能.使用这种混合润滑剂,在实际应用中不但可以降低高成本离子液体L-F104的使用量,同时还能达到理想的润滑效果.     

酸性湖蓝7在LDO上吸附性能及机理的研究

探讨了Mg/Al＝3的水滑石焙烧产物(MgAl-LDO)对染料酸性湖蓝7(AB7)的吸附性能及其机理. 考察了不同因素对MgAl-LDO吸附AB7性能的影响, 并研究了吸附过程的热力学机理. 实验结果表明: MgAl-LDO对AB7具有优异的吸附性能, 在288 K, pH＝6.74条件下, 0.33 g·L^-1 MgAl-LDO对150 mg·L^-1AB7溶液的吸附容量和去除率分别达到446.9 mg·g^-1和99.31%. 热力学研究表明: MgAl-LDO对AB7的吸附过程同时符合Langmuir 和 Freundlich等温吸附方程, 并且是个放热、自发的过程. 计算所得的吉布斯自由能绝对值在8～10 kJ·mol^-1, 这主要是由染料分子与水滑石层板的氢键作用产生, 结合Materials Studio 5.5软件模拟AB7染料分子在MgAl-LDHs上的排列分布, 推测MgAl-LDO对AB7的吸附机理是表面吸附作用. 同时, 经4次回收, LDO对AB7的去除率仍达到85%以上.